第375章 造履帶車(二)

    因素之二這種履帶車將設計為工程機械如推土、壓路、開挖，造橋時打樁、吊裝，如此這履帶車笨重一點毫無關係外，荒涼地區運送柴油也是麻煩，而蒸汽機只要有水有木頭一切ok。

    而水是建設工人需要的必需品，也是柴油機的冷卻水，蒸汽機並沒有超出額外需要，至於沒有煤可以用木柴雜柴，甚至是草也可以用的蒸汽機肯定是比柴油機適宜。

    特別是比燃油運輸更重要的是蒸汽機履帶車操作簡單，維修簡單。如果使用不成熟或質量與現代產品相差甚大的柴油機在荒山野嶺壞了，那個維修工作將會是一場悲劇，不僅需要多名維修工人背了許多零部件長途跋涉過去還有一定的危險性。

    而蒸汽機簡單粗笨，操作容易維修也省力多了，有點小毛病也可以堅持。總而言之這時間工程機械還是蒸汽機動力易生產好操作、吃苦耐勞不易壞又易維修。

    看到這些特點大家對穿越眾為什麼選擇蒸汽機履帶車當作工程機械了，不過這還是一個方面，另一個方面之所以採用蒸汽機驅動履帶車乃是軍事需要。

    為什麼這車軍事上也需要履帶車地形通過性強肯定是原因之一，其二這蒸汽機後勤保障要求低，還不易被破壞。設想一下荒涼的遠方一支軍隊糧食還可以想辦法，但沒有了燃油履帶車就成為了死物，這一點與荒無人煙之處修鐵路是一樣的。

    當然建造蒸汽機履帶車為軍用在於中原騎兵不足，甚至是不少地形騎兵也不足用。中原雖然穿越眾從現代引進了良種馬，現在有了一支數量不多質量卻比這時代周圍騎兵都高不少的騎兵，這個質量高包括了馬與騎兵二個方面，但數量少加作為客軍進入荒漠草原作戰仍然不夠用也不足用。

    那是即便是一人三馬所帶的物資是有限的，移動速度也是有限的，持續作戰的能力仍然是有限的。這樣的情形下靠一支騎兵征戰草原、荒漠、高原、戈壁需要設立不少前進基地才行。

    特別是中原的軍隊在許多時候戰鬥力是強於草原騎兵的，但為什麼反受欺侮乃是中原兵力集合麻煩，反之比較容易。

    而且是中原騎兵進入草原很難抓住對方決戰，更多時候糧食不多而退時被對方尾隨追擊搞拖延戰，拖到中原軍隊糧盡而敗。