第486章 材料科技

    第486章 材料科技

    前世，最著名的私人飛機制造商是灣流宇航公司。不過現在他們還只是灣流公司，明年才會被通用公司收購，並在2001年合併其他幾家飛機公司，組建灣流宇航公司，從而在私人飛機領域全面爆發。

    灣流公司剛完成灣流v的研製。

    這是世界上第一架超遠程公務機，在“灣流”iv型基礎上加長2.13米，採用新型機翼和尾翼，不經停航程可達12000公里。1995年11月28日第一架原型機首次試飛。去年4月獲得米國聯邦航空局型號合格證。

    故而現在全球私人飛機市場的競爭還不算激烈，藍星航空的豪華遠程私人飛機面世，將會借2r、紅旗和藍星超跑積累的高端客戶群，以及藍星集團在科技界樹立的口碑，迅速開拓市場。

    馬由自己也準備只乘坐藍星航空生產的飛機。他的座駕，就是最有力的廣告手段。世界首富都不擔心安全問題，你叫什麼勁。何況，馬由對飛機的安全設計，本就極為重視，有許多超前的構思，比其他任何品牌和型號的飛機，都要安全。

    巨大的引擎轟鳴聲陣陣響起，第一架飛機開始在跑道上滑行。指揮塔大屏幕上，各種數據閃爍更新，各種圖表、曲線也形象展示出飛機的狀態。

    看了一會，星兒就已分析出和設計指標吻合，馬由心中也有數了，他沒有必要浪費時間守在這裡，給航空公司的工程師們鼓勵一番，便離開了航空產業園區。

    歡樂總是短暫的。國慶假期一晃而過，馬由和家人乘車來到南郊藍星航空產業園實驗跑道，《藍星1號》已轉場到這裡。以後在蓉城起降就更方便了，而且這裡有航空公司的各種設備、儀器以及車間，便於檢測、維修。

    馬由的《藍星1號》專機，其實已經過多輪改裝，只剩下機體外殼是原裝的，準確講外殼都經過了加固處理，除了外形保持不變外，內部的結構早已替換成全新的超輕高強合金。

    連表面塗裝，都是藍星材料研究院研製的一種更適合空氣動力學、風阻極小、更防冰、隔熱、耐腐蝕、耐磨和耐溫差的飛機專用納米有機硅塗料。整架飛機塗裝下來僅100公斤，十分堅固，保用期可達15年以上。

    除外殼外，其他的所有設備、發動機、液壓系統、飛控系統、電池組、通訊等都已陸續更換成馬由在實驗室裡，精心研製出來的零部件。

    就連起落架等活動零部件，以及窗戶玻璃等易損件，都換成了實驗室裡製備出來的特種合金，強度大幅度提升，總體重量卻依照原機減少了20%。飛機的飛行速度提高了30%、耗油量減少了25%。

    其實改裝飛機比新造一架飛機的難度更大，所有替換的零部件都要在優化的基礎上，符合原有整體設計的各項技術標準。這讓設計師總是縮手縮腳。

    將家人們送回滬上市，他安排好安保車隊送家人回家。自己沒有停留，繼續飛往鷺島市。

    靜下心來，在藍星大學給他的研究生們，集中上了3天課，馬由就鑽進了材料研究院。