第476章 汽車公園

    “還不錯，目前我們藍星汽車蓉城旗艦店已入駐。另有23家汽車、摩托車品牌入駐。其他還在談判中，估計再有一個月，40家4s店應該全部招商完畢。甚至我們的數量可能還不夠。”

    “不夠再建吧，先讓這裡火起來，成為蓉城最大規模的汽車4s點集群，引鳳築巢、集群效應有了，不怕沒有商家過來。”

    又走了一段距離後，陳星指著一座大型薄殼建築說道:

    “那是一座全球最大規模的汽車博物館。目前只有我們藍星旗下的各種型號車輛，其他品牌的車輛，我們暫時沒有考慮好是否可以入場。畢竟全世界汽車品牌、型號太多了，怎樣確定入場標準，和我們汽車博物館定位有關係。”

    “這樣吧，我建議這座博物館，除藍星旗下所有車輛外，只收集各種老爺車、超跑等，品牌不限。其他車型就暫不考慮。不過，你們可委託市場研究院，專項調研後，再商定吧。”

    “好的，我會盡快執行。那一片是預留的1.5萬畝商品房開發用地。充分利用園區低矮、廣闊的空間，給居民一個良好的居住環境。”

    “怎樣避免住戶不受賽道的噪音的影響呢？”馬由問到，其實他審核過規劃，很多問題都有解決預案，但他在現場，還是要考校負責人是否熟悉業務。

    “一方面我們規劃的住宅距離賽道較遠，最近距離都有500米。並在之間規劃了一片高大喬木組成的噪音緩衝帶。另外，住宅的門窗都是雙層隔音玻璃。關鍵是，我們的賽道晚上10點後是不會開放的。”

    “嗯，有措施就行，繼續參觀吧。”馬由點點頭，他也知道任何項目都不可能十全十美。經濟效益和功能要達到一個平衡才是王道。

    “這一片區域是汽車綜合實驗區。包括有動力總成實驗室、小型風洞實驗室、汽車環境試驗室、耐久實驗室，碰撞實驗室，風阻實驗室，汽車電子emc實驗室、噪聲、振動與聲振粗糙度實驗室等功能。”

    “綜合實驗室配套的室外測試場地的路況很複雜，幾乎世界上所有的地形，都可以在測試場地中找到。”

    “測試場地的道路，不只是有平常的硬質柏油路、水泥路等路面。”

    “這些測試場地還具有情況十分複雜的砂石路面。這些砂石路面的等級不同，有十分細膩的黃沙路面。有小碎石路面，還有起伏十分大的斷石路面。”

    “情況複雜的道路有很多，具有特點的就是泥濘道路、深度涉水道路、傾斜度在70度左右的爬坡道路。”

    “這些特殊的地方道路雖然很短，但是，配備了各種高科技監測設備。足以收集到用於判斷車輛在這些道路上行駛情況的充足數據。”

    馬由點點頭，這個汽車公園建成後，所有車型都可以在這裡進行實驗。不過，還需要和國家有關部門申請，獲得國家指定第三方檢測認證。同時，他還要將2年前在藍星英國研究院裡設立的汽車安全實驗室，引入到這裡來，成為國際第三方安全檢測機構。