中帝人 作品
第421章 超級遊艇
“是的，本來我們兩個船塢所有崗位人員總人數本應配置800人，現在我們有3倍多的人數，就是為了培養第二期的員工。第二期也會如此循環，直到第三期員工滿員。”
馬由望著隔江而望的長興島，以及遠處朦朧的崇明島。心中產生了更多的構思。便繼續說道:
“嗯，我看工程進度彙報，第三期也就在明年2月竣工。還有一年時間，還是有足夠的培訓時間。順便和你們探討一個問題，你們覺得我國造船業幾年內可趕超南韓國呀？”
莊雨生和倪志富有些吃驚，因為現在華國的造船業在世界上還排不上號，更談不上與前幾位的南韓國、倭國及歐盟比擬，而馬由直接就說的是趕超第一位的南韓國。
29歲的莊雨聲是馬由第一批從德國引進來的人才之一，3年下來進步很大，這次順利通過競爭，擠進了公司高層。他心氣也自然不低，沉默片刻說道:
“趕超歐盟估計3年左右，倭國5年，南韓國7年吧。”
馬由微微點頭，這個估算和前世基本吻合，看來莊雨生還是做了功課的。再看看有些懵懂的倪志富，暗自嘆氣，國內這些知識分子眼界還是有限。不過一家公司總還是需要老陳穩重的人，在一些層面進行把關。每一艘巨輪的製造都是一個系統工程，需要指揮、調度能力強悍的人坐鎮。倪志富就是從江南造船廠挖過來的一位副總工程師。
相信再過一段時間，他親眼見證了高科技支持下的新型生產方式後，觀念會有巨大的改變吧。
“你的估算基本合理，但我們要做華國造船業的龍頭，並會適當釋放一些先進設備和技術給其他國內兄弟造船企業，所以我估計最終能夠在5-6年達到全球第一的水準。不過，這些都需要我們共同努力才行。你們也要做好一切準備，我會加快、加大造船廠的訂單業務。散裝貨輪僅僅是第一步，很快我們會涉足更加高端的船舶製造，如液化天然氣運輸船（lng）、集裝箱船、海上採油平臺、海上開礦平臺等。我們集團所有產業，最終目標都是高端製造。”
“明白了，馬董放心，我們會努力的。”
次日開工典禮並未請多少嘉賓和媒體，但滬上市周副市長還是聞訊而來，親臨現場剪綵。這個標誌著華國造船業正式登上歷史舞臺的一個重大事件，悄然拉開序幕，開始與倭國、南韓三國演義，逐鹿世界造船業。
雖現在華國造船業在全球佔有的市場份額約4%。但前世2007年，不到10年時間，華國訂單就達萬噸，佔全球43.01%。就訂單量而言，成為全球第一。相信這一世，藍星集團的介入，這個過程還要提前3-5年時間。
而且，有了藍星集團的技術擴散，相信華國的造船業不僅在數量上領先，還將在質量尤其是特種船舶製造上，也將領先。
馬由望著隔江而望的長興島，以及遠處朦朧的崇明島。心中產生了更多的構思。便繼續說道:
“嗯，我看工程進度彙報，第三期也就在明年2月竣工。還有一年時間，還是有足夠的培訓時間。順便和你們探討一個問題，你們覺得我國造船業幾年內可趕超南韓國呀？”
莊雨生和倪志富有些吃驚，因為現在華國的造船業在世界上還排不上號，更談不上與前幾位的南韓國、倭國及歐盟比擬，而馬由直接就說的是趕超第一位的南韓國。
29歲的莊雨聲是馬由第一批從德國引進來的人才之一，3年下來進步很大，這次順利通過競爭，擠進了公司高層。他心氣也自然不低，沉默片刻說道:
“趕超歐盟估計3年左右，倭國5年，南韓國7年吧。”
馬由微微點頭，這個估算和前世基本吻合，看來莊雨生還是做了功課的。再看看有些懵懂的倪志富，暗自嘆氣，國內這些知識分子眼界還是有限。不過一家公司總還是需要老陳穩重的人，在一些層面進行把關。每一艘巨輪的製造都是一個系統工程，需要指揮、調度能力強悍的人坐鎮。倪志富就是從江南造船廠挖過來的一位副總工程師。
相信再過一段時間，他親眼見證了高科技支持下的新型生產方式後，觀念會有巨大的改變吧。
“你的估算基本合理，但我們要做華國造船業的龍頭，並會適當釋放一些先進設備和技術給其他國內兄弟造船企業，所以我估計最終能夠在5-6年達到全球第一的水準。不過，這些都需要我們共同努力才行。你們也要做好一切準備，我會加快、加大造船廠的訂單業務。散裝貨輪僅僅是第一步，很快我們會涉足更加高端的船舶製造，如液化天然氣運輸船（lng）、集裝箱船、海上採油平臺、海上開礦平臺等。我們集團所有產業，最終目標都是高端製造。”
“明白了，馬董放心，我們會努力的。”
次日開工典禮並未請多少嘉賓和媒體，但滬上市周副市長還是聞訊而來，親臨現場剪綵。這個標誌著華國造船業正式登上歷史舞臺的一個重大事件，悄然拉開序幕，開始與倭國、南韓三國演義，逐鹿世界造船業。
雖現在華國造船業在全球佔有的市場份額約4%。但前世2007年，不到10年時間，華國訂單就達萬噸，佔全球43.01%。就訂單量而言，成為全球第一。相信這一世，藍星集團的介入，這個過程還要提前3-5年時間。
而且，有了藍星集團的技術擴散，相信華國的造船業不僅在數量上領先，還將在質量尤其是特種船舶製造上，也將領先。