第918章 但凡有個幼兒園文憑（為瘋子歐耶大佬加更1/13）

    等到林冬參加完電影節，回到了首都。

    他才得知，公司確實完成了嗨嘍單車，也就是現在的小喵出行的回購。

    回購之後，貓廠佔據了小喵出行100%的份額。

    王羸是個聰明人。

    如果按照聰明人的套路，和貓廠綁在一起才是他最好的選擇。

    可惜他沒有裴潛龍聰明。

    在共享單車如同林總預料的那樣暴雷了之後，裴公公更加確信王羸是一盤隨便收割的韭菜。

    資本接手這個並不是不可能。

    但那是for和膜拜才有的權力，人家兩家在一起佔了整個市場75%以上的份額。

    而小喵單車才佔10%剛出頭。

    這前兩名和第三名之所以能夠拉開這麼遠，還都是貓廠或者說是裴公公幹的好事。

    他一手催熟了共享單車這個行業。

    最開始的時候，也不管這個行業前景如何，直接給for和膜拜注入了大筆資金。

    後來不等for和膜拜把錢花完，就引導著for和膜拜融資。

    一輪又一輪。

    這讓人不得不想起速成雞。

    一顆雞蛋，過了45天就能變成你的全家桶，而你還能吃的津津有味。

    王羸拒絕被這樣催熟，所以他是正常發育的。

    但也正是由於這種正常發育的方式，他很難被食客們看上並且拿到砧板上。

    要麼留下來等待這個行業崩潰。

    要麼就全額退出，我們貓廠來接你的盤。

    王羸並沒有猶豫太久。

    共享單車這一行根本就沒什麼利潤。

    比如小喵單車，一輛車如果費用是1000元，自然折舊週期是3年，那麼每年的折舊成本是300多點，每天不足1元。

    但是你還得算上投放、維護、損壞、偷盜等運營成本，一輛車每天的運營成本最起碼也得兩三塊吧。

    假設每次騎行的費用是1元，那麼每天每輛車至少要被騎3次，才可以打平成本。

    這個其實挺難的，也沒多大的利潤空間。

    除非你壟斷了市場，可以自由的對騎行定價，現在是一塊錢騎一次，你定價三塊錢，那營收就翻三倍，盈利自然也就實現了。

    以前還可以做夢想一下。

    現在不行了。

    而且，當他把嗨嘍和支付喵綁在一起之後，省掉押金就省掉了風險，可是資金池也沒了。