第384章 林海雪原(二)

    摩托旅做好戰事準備出發時已經九月底了，這時正小冰河所以初雪早已下了。對此會有人懷疑穿越眾為什麼這樣耐不住，在冬季的時候進入東北作戰。

    不是說現在東北剩下的後金地盤名義上有幾十萬平方公里，卻人口密度低外，那些部落勢力並不忠於後金，或他們只是沒有宣佈脫離後金而已，真正後金的殘餘微不足道嗎？如此情形摩托旅為何不明年開春後再行動？

    確實如此，常規步兵這個時候在林海雪原的東北作戰難度之大無法想象，首先冰雪下行動十分困難，人又穿得多、需攜帶的物資多速度比其它季節會大幅度降低。

    就是宿營與飲食也需要足夠的燃料與厚實的帳棚，還有凍傷與摔傷，甚至是還有掉進雪坑或雪崩等危險，因此直到二戰這問題也無法解決，就算是訓練也常發生事故別說還是作戰。

    即便是這次軍事行動只是低烈度，甚至是治安戰威懾戰性質，絕大部分部落見明軍到來肯定第一時間重歸大明旗下，還會非常動情地訴說他們對大明的眷念以及後金的殘暴與勢大。

    但就算是如此明年開春再行動也沒什麼關係呀？但穿越眾他們的考慮是蒸汽機履帶車列車在性能上需要更多考驗與考核，因為西伯利亞與靠近北冰洋等高寒地帶今後也需要一支可以進入的軍隊才能有效控制。

    而且是那裡更遠，不比這裡有什麼問題也可以就近解決，因此這次摩托旅的軍事行動有提前收復努爾幹都司的軍事意義，有提前整合這個地方的政治意義，還有一點如果蒸汽機履帶車列車在林海雪原經受考驗，基本上沒什麼其它地形可以限制它的使用了。

    出於這樣的考慮摩托旅才在九月底從朝陽基地出發，這時當地已經下了第一場雪並且沒有迅速融化，雖然遠不到積雪三尺白雪皚皚程度，更達不到冰凍三尺河流變通衢程度，這天氣已經很冷了，望遠處也是白茫茫的了。

    不過這點雪與霜凍蒸汽機履帶車列車的行駛影響還不大，主要是荒野地中坑坑窪窪被雪填平的情形還不嚴重，駕駛員完全可以選擇平坦之處開外，速度慢加輪子寬大拖車車輛就不易顛簸，有些顛簸也不可能發生事故。