第354章 0353理順關係(二)

    次一級門類就分成這十幾個，下面乃是再設立一個個股份公司，如交運通訊方面成立了航空公司、造船廠、鐵路運輸公司、鐵路修建工程公司、建築材料公司、火車車輛廠、鐵路通訊信號配套公司、電報公司等等。

    一級單位就達十幾個，次一級大的方面也是幾個到幾十個，可是這樣的分劃還是初級的，如航空公司下面有飛機組裝維修廠，各飛機場，燃料後勤供應，飛機調度管理方面的的人公司，飛行員培訓中心等等還算是簡單的。

    如農林牧副漁果業方面僅是大的就暫時劃分了大陸區、臺島區、澳島區等等，有色金屬與鋼鐵冶煉這時也在臺島等地開辦了分公司。

    那是因為在那些地方開礦肯定是最早進行的，因為不論黃金、鑽石、銅錫還是一些稀有金屬之類如果費力不大乃是會優先挖掘後運往現代，特別是稀有金屬這也是時光隧道對現代的真正反饋，之前其它書畫、瓷器、古董之類屬於有無沒什麼要緊的東西。

    只有稀有金屬級物資現代中國常受制於人，弄一點回去也是放在他們承諾的條件優先位置，所以在南洋與澳洲有了移民開墾優先，那些礦藏開發也是放在僅次位置。

    至此十八人在大明的一切大致理順了，上面共義集團是主幹，中間十幾個支桿，支桿各分再分末枝，如下面的具體點、廠為葉了。

    理順這個系統也不僅是為了管理方面，管理方面確實是也要分級理理順，但這時情況也不單純他們自己內部管理需要理順，還有與外部合作的問題。

    如鐵路建設與火車運行他們就準備並已經從事，組織股份公司吸收社會資金一起建設。那是完全獨家經營如鐵路火車等建設時會比較麻煩，不如有各地方人參與打通地方關係才好外，吃獨食易惹人敵視，以及經濟也發展不起來的。

    而且是穿越眾收留流民或移民辦農莊，也允許他們自己尋找門路。比如他們自己開墾了土地也可以加入農莊的外，農莊的土地也允許移民贖買後加入農莊。

    因這個政策除了很短時間的移民農莊，之前的農莊裡的農民大多數有了一些生產資料與生活資料，一個農莊的所有權就不完全成穿越眾的了。