第335章 建度假村

    穿越眾在天啟十年十一月成立了火車運輸公司，開通了火車第一條線路，京城到商業中心。接著在十二月僅相隔一個月，又成立航空公司，開始了京城通往這時大明最繁榮的長江下游幾個城市的客貨運輸。

    那火車與飛機在這時代都是劃時代的，能接連開通特別是後者穿越眾的貢獻僅有將之引進、組裝，另加培訓人員與提供燃料而已。

    但這也已經不錯了，畢竟將飛機引進大明雖然如飛燕、小蜜蜂這樣的飛機還遠無法制造，有了技術資料與實物參考，還有實物啟發就算是今後沒有穿越眾，這裡的時空就不需要二十年很原始的飛機也可能製造得出來的。

    另外航空公司成立了讓穿越眾過年活動的範圍也擴大了，雖然之前他們在膠澳也設立了一個莊園去過年，但那海濱避暑才是勝地，過年實在太勉強了。

    可是之前除了膠澳也沒什麼地方可去，因為過年才幾天時間外，這時代沒有越野車長途行駛的可能，所以還真只有飛機才能讓他們短時間去較遠的地方度假一下。

    可飛機出去路太遠用飛燕二型也不可能，因為中途要停下來加油，還有遇上惡劣天氣要有備降飛機場。之前飛往膠澳乃是不必半途加油的，又是先選了一些備降點的外膠澳也是自己的地盤。

    如果陌陌生生去蘇州杭州就不大好辦，飛機一下飛不到，有事也無人幫忙。主要是還拖兒帶女去度假更加不可貿然過去，為此他們對航空公司的事十分上心。

    另外也是這幾年天啟的威信慢慢建立起來，帶連穿越眾辦事也容易許多。比如那些正式、備用飛機場雖都是大片荒地，可購買下來建設飛機場也是要當地官員同意的，如果前幾年同樣的事辦起來會麻煩許多，而飛機場建設確實是很簡單的。

    如備降飛機場只要沙石夯實跑道也就可以了，就是正式經營的飛機場停機坪與跑道下面夯實上面三合土也可以的，有水泥再上面抹一層更好，瀝青也一樣。

    候機室能坐幾百人就足夠了，飛機低舷梯也不必，恐怖分子也沒有不必安檢，甚至是賣票還可以兼檢票，所以在天啟十年一發力年底已經完成所有的幾個城市的正式飛機場，一路上的備降飛機場以及導航塔等建設了。