第287章 火車體系

    對修鐵路對鐵路本身不滿或懷深深疑惑的人不僅為士紳，那是修鐵路同樣會徵用他們的良田，還要他們搬離居住了無數代人的故居，還有要他們遷墳。

    那些都讓他們覺得不快，雖說佔用的土地會按照地價加價補償，拆房搬家朝廷會選更好的地址幫他們蓋更好的房子，墳地也一樣處理，但他們多少還有些不樂意外，再有士紳的同氣相求這方面怨氣還是不小的。

    再說了對火車的作用商報雖進行了太多科普式正面宣傳，可是小老百姓識字看報者幾年過去了實在進步不大，絕大多數底層民眾仍然是隻能聽人說報上的事，如果大多數讀報者認為火車不可能跑那麼快，他們多數還是相信讀報人的。

    還有火車的好處他們還不知道，那些宣傳火車拉得多跑得快的好處於他們無關。那知後世有一句話要致富先修路，那些鐵路附近地區的人會因此而受到的好處這時他們還不知道。

    另外修鐵路確確實實存在一些生活受到威脅的群體，這個群體就是直接靠漕運吃飯的縴夫、船工，還有比較間接一些的沿北運河的一些城鎮，那也是靠漕運興旺的鐵路修建好就不可能如之前那麼繁榮。

    對他們朝廷已經有了表態，縴夫可以加入鐵路修建隊伍，船工也可以加入沿海運輸業，再不可以移民。而且因海運了一部分漕糧已經在縴夫中船工中招了一些新軍士兵，及移民了一部分。

    由此可見在大明修建鐵路阻力不小，具體多大得看推廣方面力量。好在這時推廣方面力量強大，如穿越眾有錢有實力有議論有技術有決心。

    還有天啟看穿了太多，根本不在乎這時的名聲，因為歷史上他的名聲就不好，可穿越眾現在所幹的一切對大明對後世都是有利的，不論對大明還是對他自己的名聲等著想他都要堅決支持。

    雖不可能如他的祖宗朱元璋那樣大開殺戒，也沒有如嘉靖萬曆那樣大打那些文臣的屁股，但他可以罷官，將那些清流官員送去南洋，再不對反對官員只當空氣不見他們。

    還有這時的鐵路都在北直隸境內，北直隸有盧象升受到穿越眾影響，看到了糧食加工機械對糧食供應的好處，看到兵工廠生產的武器幫助大明取得勝利，還有穿越眾自己的農場生產的高產農作物並在向外推廣，看到了冬季還能生產蔬菜的塑料大暖棚。