第197章 縱橫四海(二)

    郭道宏堅持要帶領船隊去澳洲其他人也沒什麼辦法，還有穿越眾這時生產的千噸級機帆船，雖說主要是為運送移民與運輸設計，但它並不簡單。

    鋼鐵龍肋骨系統這時代還未出現外，穿越眾龍肋骨鋼材質量、設計、加工等水平也是達到最高水平了。而且是多層船板讓船殼的質量也是不比鐵殼差就是人工、造價反而高於有軋製鋼板的純鐵殼船。

    設計方面小水線三體船結構速度快，抗風浪性也好，長寬比在三比一左右讓船的橫向穩定性也史無前例地高，所以船基本上不會傾覆，這一點從已投入使用的三條小船改一條三體船的使用經驗就可以知道。

    三條小船改一條三體船遠遠不如完全是後世專業人員設計的小水線三體機帆船在，速度上專業設計的船同樣用帆也是比一般船還快一些，別說改裝船了。

    同時專業設計整體的龍肋骨系統比改裝船也強了一倍不止外，專業設計的船屬於長艏有鼻型的，雖然船型複雜抗浪適航還不上浪，這些優勢讓專業設計三體船遠航性能遠超這時代的所有船隻，而小船改裝的三體船比這時代的其它船在適航性上只會差點兒。

    既然如此三條船一起出去問題更加不大外，還有專業設計的三體船在帆風時速度不低於西方夾板船。在海上速度快就是安全，因為船可以很遠就被發現，接下來不想打就看船的速度，差不多速度一追一逃天黑就會追丟了的所以僅此三體船被搶劫的可能性不大了。

    何況這船有蒸汽機、螺旋槳，有了這個裝備想打就打不願意也攔不住的。而且是這船上安裝了火炮，雖然這炮不多也不大可射速快、射程遠、又殺傷力大呀。還有炮彈有高爆、燃燒、蝴蝶、榴霰等彈種，因而在外面航行不可能受欺侮只有欺侮別人的。

    還有船上有雷達可以測深測距，在海戰與航行安全上作用是決定性的。另外有這時代根本不可能有的高精度海圖，先進的陀螺儀，這時代還沒有的六分儀等等，安全上無法保證萬一，九千九還是不可能出問題的。

    再說本著加快訓練出人手，這次澳洲行三條千噸級機帆船全部出動，還有四條二百噸機帆船也隨行。如此雖然將已經訓練出來的船員差不多都帶走了，船隊的戰鬥力之強此時在亞洲已經獨一無二了。