第162章 鐵肋之船

    足夠高的溫度加造渣劑將鐵中雜質降至非常低的程度，讓鐵水真是如水一樣清亮而順暢地從被捅開的出鐵口耐火泥口突出，再沿著小槽流入接鐵鬥，一旁幹活的工匠們實是激動、興奮、還有驚異。

    這驚異還是老工匠更甚，因為他們之前冶煉的沖天爐放鐵水猶如凝凍一樣，因為重力不可能放不出來卻是與水這字似乎是無關。這時聽了培訓課才知道溫度不夠但老工匠們總有點不大相信，這時看到鐵真如水一樣流才知道先秦人之話不會瞎說。

    看到出了鐵水又詢問了一下爐子的情形，知道爐子毫無問題關照可以繼續生產六個穿越眾都離開了。這時平爐還未完成，轉爐還要下一步，這時候也就是生鐵直接鑄成鐵錠或在大鐵鬥攪拌炒成低碳鋼。

    總而言之都是技術難度不大，卻還需要摸索工藝細微調整之時。還有比較具體這六人五人不必關心，另一個雖然管冶煉方面也是其它事情不少，也不可能長期住在這裡工作的才一起回去了。

    另外這時生產的鋼鐵雖肯定是比這時的蘇鋼、佛鋼還好可是質量還不穩定，如生產機床的球墨鑄鐵，還有製造各種材料包括鋼軌的能力還不具備大量生產的條件，因而這次試生產仍然是石景山鋼鐵基地的上一個臺階，離第一階段任務完成還早一點。

    特別是穿越眾原計劃千噸級船用上自己生產的鋼材生產的龍肋骨系統，可這時大型蒸汽機鍛床還未完成或這時才能鑄造機體外，合適鋼材也沒有生產出來，只得仍然用現代生產的鋼材切割後焊接製造千噸級船的龍骨、肋骨系統了。

    用鋼鐵生產龍骨肋骨乃是造船的發展之路上過渡的一站，這時代歷史上當然是全部用木頭造船的，最大的全木帆船超過二千噸。

    可是如此大的船龍骨材料乃是極少有的，為此開始採用鋼鐵龍骨，效果好又向上向下延伸連幾百噸的船也是用上了鋼鐵龍骨，至於到鐵甲艦時代那就不用說了。

    或者說穿越眾不是有拼板生產龍骨、肋骨的技術，為什麼千噸的船就不用了？這原因是穿越眾這時生產的千噸級船為遠洋運輸安全，龍骨肋骨系統比較複雜，拼板龍骨需要整體高溫烘乾。

    如此蓋一個大烘乾窯還不如提前使用龍骨更為合適，因為鋼鐵龍骨肋骨系統更省錢強度也比木頭好一些。主要是不必苦心尋找，或者拼板烘乾，連工期也省下不少。