第397章 絲綢之路

    至於大草原戈壁沙漠之類這樣的辦法不可能，只有用幾個摩托旅拉大網才能將避戰的敵人兜住，讓他們無路可逃，即便是有漏網之魚反覆幾次就可以了。

    因而摩托旅肯定是還要編制幾個才夠用，而且是西北用了可以調往西南與東南，只是一下不可能有那麼多蒸汽機履帶車及使用它們作戰的士兵。

    為此這時先擴編一個摩托旅那是機車正巧有，一個旅擴編成二個旅也不擔心新編旅沒有人會駕駛操作蒸汽機履帶車，也不必擔心新編的旅沒有戰鬥經驗了。

    另外下面的任務一個旅執行兵力上擔心有些不足，因為這時摩托化部隊的任務是打通西域，重建陸上的絲綢之路。

    當然這時重建絲綢之路重要性也不及唐時那麼重要了，想唐時經濟政治中心在長安，絲綢之路的打通與維護才比較有力與持續，也是有這條商路才讓華人的絲綢與瓷器走向了世界。

    唐末混亂讓唐對絲綢之路的控制力大為下降，安全形勢不再，關中又殘破絲綢之路大為衰落。此後中國政治中心與經濟中心移向中原，絲綢之路沿線各種勢力崛起，絲綢之路只能斷斷續續也大為萎縮。

    而且是海上絲綢之路的打通與興起陸上絲綢之路更沒什麼競爭優勢，主要是安全、運費、時間、總量這幾個方面都是海上絲綢之路優勝。

    當然這時海上絲綢之路也不大進行，這是中國與阿拉伯那邊的政治經濟形勢都發生了巨大的變化，另加歐洲航海的興起與霸佔阻斷了這條商路，或者轉向經歐洲人中轉了。

    正是如此中國現在的絲綢與瓷器仍然是向外銷售的，數量還只有更多，但與幾百年前的目的地或商路卻是大為不同了，因而單純為中國的絲綢、瓷器找出路恢復陸上絲綢之路毫無意義或意義不大。

    之所以說意義不大，那是如真通陸上絲綢之路，採用新的運輸方式，直接將絲綢運往阿拉伯一者也有利可圖的，二來可以打破歐洲人的阻攔。

    再說陸上絲綢之路有相當長一段路屬於漢唐故土，如李白就出生在中亞後來卻是成為了外人的土地，對此穿越眾肯定是不甘心的。

    更關鍵有了摩托化軍隊長途遠征不僅兵力起碼可以減少成幾分之一，還有勞師遠征無功的後勤問題對摩托旅根本不成問題。比如這時要恢復絲綢之路的漢唐故土這時代正常水平的明軍起碼在五萬以上，卻是起碼還要十萬人幫助運輸糧食，為時二年左右才可能也不一定成。