曲臨青 作品
第 170 章
通天道上,餘曜在第二組第一個衝了出去。
他使用的是一種名為tuck的壓風姿態。
雙手背後，後腿膝蓋頂在前小腿上，清瘦卻並不羸弱的背脊與地面近乎水平。
天空裡,盤桓的數架無人機從上到下追逐著跑道上的身影。
這一次，再不會有媒體記者們錯認他們想要關注的選手。
每個人背後都貼著屬於自己的編號。
餘曜又一次抽到了數字七。
於是領頭的無人機就精準捕捉到了那個一馬當先,皮衣背後貼了數字7的黑色背影。
沒想到餘曜一上來就領滑，網友們從看見第二組出發的一瞬間就群情振奮。
【小魚居然是第一！】
【啊啊啊啊,第一！保持住保持住！】
大部分網友都在叫嚷著讓餘曜衝在最前面。
但也有觀眾相對理性。
【其實一開始也可以穩著點，最後階段再衝刺就可以了】
【長板速降是完全靠重力的運動，一開始不控速，速度就會越來越快，這可是有九十九道彎呢,如果速度太快,過彎的難度就會指數倍增加】
【天,餘一開始就滑得這麼快,我都擔心他怎麼過第一道彎了】
同組的選手們也有這樣的問題。
舒向山在第一組出發已經看不到人影。
但同樣在意少年的亞瑟卻是在專注自我的同時好險咬碎一口銀牙。
就算不想跟自己約會也不用滑這麼快吧！
如果不是自己也在比賽選手之列,亞瑟都想衝上去把餘曜拽下來。
這樣陡的山道，這樣快的速度,根本不可能一口氣順利通過九十九道急轉彎,要知道那可是通天道，彎度高達一百八十度！
餘,你是瘋了嗎？
還是你壓根就不怎麼會滑！
亞瑟的內心咆哮聲無人知曉。
餘曜聽不見,也壓根就沒心思想。
從他採用了壓風姿勢出發開始,就沒想過控速的事。
怎麼控速？
控什麼速？
長板速降拼的不就是一個速字。
只有最快的速度才能配得上天門山這座通天絕地的陡峭奇峰。
也只有最快的速度，才能在急轉彎時體驗最驚險刺激的極限運動。
在逼近第一道彎時，戴著半盔的少年微微揚起唇角，鬆開雙手,垂落板邊。
很標誌性的動作。
本場解說員立刻興奮高喊，“餘曜要轉彎了！”
她的話音還未落。
少年已然蹲下，側身，以手撐地！
一連串的動作又快又穩。
速降手套上的滑塊在淺灰色地面上擦出一連串耀眼的火花，
原本一往無前衝下山崖的長板頓時如同疾馳駿馬被韁繩拽住般強制開啟了一百八十度超急轉彎。
超高速的慣性讓少年倒下時的脊樑依然如捕食獵豹般微微拱起。
但他看上去並不慌亂。
傾倒扶地的動作優雅精準，似乎早有預期。
轉彎的弧度也完美契合了第一道彎的外輪廓直徑。
雖然緊擦著公路石墩飛過的危險路線讓人看得心驚膽戰，但觀眾們在意識到餘曜成功通過第一道彎時，不約而同在屏幕背後爆發出陣陣熱烈的尖叫聲。
【太棒了太棒了！】
【我的心臟都要跳出來了，他通過了第一道考驗】
【我就說小魚一定會保持住他的第一！】
事實也的確如此。
餘曜並沒有採取大幅度減速來安全轉彎的登山方式。
他只是嚴格地規劃好了自己的路線，不減速，直接滑最長的彎，以保持自己的原本高速。
這一舉動很危險。
至少在觀眾們的視角看來，少年整個人幾乎是貼在公路即將掉落懸崖的外側陸地飛行。
但也只有這樣才能讓速度儘可能地達到最高。
餘曜心裡明鏡一樣。
天門山目前長板速降的最高記錄為什麼只是79km/h，遠遠低於這座高山固有的潛能？
原因就在於九十九道彎其實意味著九十九次劇烈減速。
如果沒有這九十九道彎，參賽選手可以從天門山頂一路直行滑到山腳，這個速度記錄一定能被大幅度提高。
但有了這九十九道彎，他們不僅要考慮減速，還要分出心神保證自己不要在過彎時摔出去。
內憂外患加一起，速度可不就慢了。
當然了，這個速度比起滑板之類還是相當能打。
只是對於曾經從海拔八千米的死亡峰一路速降下來的餘曜來說可是一點都不夠看的。
九十九道彎算什麼。
餘曜從昨天滑完全程後就一直在想。
他連不重樣沒規律的懸冰、橫切、雪崩都能克服戰勝，人工建造的有規律急轉彎道而已，完全沒理由去小心翼翼地減速，只為保證平安。
那樣太沒意思。
要滑就滑個大的！
剛剛好也測試一下天門山在物理意義上長板速降所能達到的最大速度。
餘曜說幹就幹。
他不止在第一個彎道盡可能地不多減速就轉彎。
還在第二個、第三個、第四個……的彎道故技重施。
原本同組的隊員很快被他甩到後面。
從無人機的視角看，盤山公路在天門山上纏繞了一圈又一圈。
餘曜已經下到了第不知多少圈。
而在他上方，隔了整整兩圈，才看到了第二組目前第二名亞瑟的身影。
他使用的是一種名為tuck的壓風姿態。
雙手背後，後腿膝蓋頂在前小腿上，清瘦卻並不羸弱的背脊與地面近乎水平。
天空裡,盤桓的數架無人機從上到下追逐著跑道上的身影。
這一次，再不會有媒體記者們錯認他們想要關注的選手。
每個人背後都貼著屬於自己的編號。
餘曜又一次抽到了數字七。
於是領頭的無人機就精準捕捉到了那個一馬當先,皮衣背後貼了數字7的黑色背影。
沒想到餘曜一上來就領滑，網友們從看見第二組出發的一瞬間就群情振奮。
【小魚居然是第一！】
【啊啊啊啊,第一！保持住保持住！】
大部分網友都在叫嚷著讓餘曜衝在最前面。
但也有觀眾相對理性。
【其實一開始也可以穩著點，最後階段再衝刺就可以了】
【長板速降是完全靠重力的運動，一開始不控速，速度就會越來越快，這可是有九十九道彎呢,如果速度太快,過彎的難度就會指數倍增加】
【天,餘一開始就滑得這麼快,我都擔心他怎麼過第一道彎了】
同組的選手們也有這樣的問題。
舒向山在第一組出發已經看不到人影。
但同樣在意少年的亞瑟卻是在專注自我的同時好險咬碎一口銀牙。
就算不想跟自己約會也不用滑這麼快吧！
如果不是自己也在比賽選手之列,亞瑟都想衝上去把餘曜拽下來。
這樣陡的山道，這樣快的速度,根本不可能一口氣順利通過九十九道急轉彎,要知道那可是通天道，彎度高達一百八十度！
餘,你是瘋了嗎？
還是你壓根就不怎麼會滑！
亞瑟的內心咆哮聲無人知曉。
餘曜聽不見,也壓根就沒心思想。
從他採用了壓風姿勢出發開始,就沒想過控速的事。
怎麼控速？
控什麼速？
長板速降拼的不就是一個速字。
只有最快的速度才能配得上天門山這座通天絕地的陡峭奇峰。
也只有最快的速度，才能在急轉彎時體驗最驚險刺激的極限運動。
在逼近第一道彎時，戴著半盔的少年微微揚起唇角，鬆開雙手,垂落板邊。
很標誌性的動作。
本場解說員立刻興奮高喊，“餘曜要轉彎了！”
她的話音還未落。
少年已然蹲下，側身，以手撐地！
一連串的動作又快又穩。
速降手套上的滑塊在淺灰色地面上擦出一連串耀眼的火花，
原本一往無前衝下山崖的長板頓時如同疾馳駿馬被韁繩拽住般強制開啟了一百八十度超急轉彎。
超高速的慣性讓少年倒下時的脊樑依然如捕食獵豹般微微拱起。
但他看上去並不慌亂。
傾倒扶地的動作優雅精準，似乎早有預期。
轉彎的弧度也完美契合了第一道彎的外輪廓直徑。
雖然緊擦著公路石墩飛過的危險路線讓人看得心驚膽戰，但觀眾們在意識到餘曜成功通過第一道彎時，不約而同在屏幕背後爆發出陣陣熱烈的尖叫聲。
【太棒了太棒了！】
【我的心臟都要跳出來了，他通過了第一道考驗】
【我就說小魚一定會保持住他的第一！】
事實也的確如此。
餘曜並沒有採取大幅度減速來安全轉彎的登山方式。
他只是嚴格地規劃好了自己的路線，不減速，直接滑最長的彎，以保持自己的原本高速。
這一舉動很危險。
至少在觀眾們的視角看來，少年整個人幾乎是貼在公路即將掉落懸崖的外側陸地飛行。
但也只有這樣才能讓速度儘可能地達到最高。
餘曜心裡明鏡一樣。
天門山目前長板速降的最高記錄為什麼只是79km/h，遠遠低於這座高山固有的潛能？
原因就在於九十九道彎其實意味著九十九次劇烈減速。
如果沒有這九十九道彎，參賽選手可以從天門山頂一路直行滑到山腳，這個速度記錄一定能被大幅度提高。
但有了這九十九道彎，他們不僅要考慮減速，還要分出心神保證自己不要在過彎時摔出去。
內憂外患加一起，速度可不就慢了。
當然了，這個速度比起滑板之類還是相當能打。
只是對於曾經從海拔八千米的死亡峰一路速降下來的餘曜來說可是一點都不夠看的。
九十九道彎算什麼。
餘曜從昨天滑完全程後就一直在想。
他連不重樣沒規律的懸冰、橫切、雪崩都能克服戰勝，人工建造的有規律急轉彎道而已，完全沒理由去小心翼翼地減速，只為保證平安。
那樣太沒意思。
要滑就滑個大的！
剛剛好也測試一下天門山在物理意義上長板速降所能達到的最大速度。
餘曜說幹就幹。
他不止在第一個彎道盡可能地不多減速就轉彎。
還在第二個、第三個、第四個……的彎道故技重施。
原本同組的隊員很快被他甩到後面。
從無人機的視角看，盤山公路在天門山上纏繞了一圈又一圈。
餘曜已經下到了第不知多少圈。
而在他上方，隔了整整兩圈，才看到了第二組目前第二名亞瑟的身影。