第163章 自己挖坑自己埋

 第163章 自己挖坑自己埋

 執著不執著的吧，得看是誰。

 包括喬治在內，亞二有六個兒子，自然不擔心繼承權問題。

 喬治的哥哥們也任性，三哥阿列克謝終生未婚，五哥謝爾蓋雖然結婚了，但是沒孩子，後來收養了老六保羅和第一個妻子亞歷山德拉公主的一子一女。

 喬治家裡雖然沒有王位要繼承，但是有超級公爵的爵位要繼承。

 現在又有了萬貫家財，葉卡捷琳娜和喬治的舅舅們拼命賺錢，財富總得繼承下去，不能便宜了外人。

 聖彼得堡的大公們，12、13歲就知道喝花酒看大白腿了。

 喬治都已經14了，整天跟一幫灰色牲口和快要入土的教授打交道，葉卡捷琳娜是看在眼裡急在心裡，唯恐喬治走上邪路。

 喬治不擔心這個問題。

 14歲毛都還沒長齊呢——

 14歲身體還沒有完全發育呢，沙皇都知道不要讓尼古拉過早沉溺情事，喬治也得愛惜自己的身體。

 那就先讓老婆在老丈人家裡養著吧，等合適的時候再接回來。

 海參崴的發展不能等。

 伊戈爾的徒弟卡爾波夫，在機械設計方面還是很有天分的。

 喬治來海參崴的時候，帶了幾臺德國生產的四衝程奧托發動機。

 卡爾波夫領著幾個小夥伴，將一臺發動機安裝在一輛馬車上，於是就有了全世界第一輛汽車。

 也不能說第一輛，現在已經是1885年年底，喬治不知道卡爾·本茨的汽車有沒有面世，如果有，那這就是第二輛。

 其實也不是第二輛，橡園的庫克列夫，已經在今年九月份完成了馬車的改裝，並且成功讓馬車動起來。

 只是能動而已，還有很多問題沒有解決，所以庫克列夫很不滿意，並沒有進行公開展示。

 卡爾波夫年少氣盛，馬車做成之後，就和幾個小夥伴，一起從海參崴機械廠，將馬車開到尤里耶夫宮。

 卡爾波夫還是有追求的，至少馬車有車廂，人坐在裡面不會被冷風吹。

 見到喬治的時候，卡爾波夫和幾個小夥伴都很興奮，他們的馬車——汽車這一路上出了不少問題，最後一段路，完全是推上來的。

 發動機的功率不夠，車身又太沉重，尤里耶夫宮建在山上，汽車完全沒有爬坡能力，不推根本上不來。

 “我已經給聖彼得堡的庫克列夫發電報，讓他帶著他的汽車過來，到時候你們可以好好交流。”喬治把卡爾波夫和他的小夥伴請入尤里耶夫宮，這可都是海參崴的高科技人才。

 “我們之間通過電報，我向他請教了一些問題，這輛馬車的傳動結構，就採用了庫克列夫的設計。”卡爾波夫不貪功，他還沒有意識到第一輛汽車的意義是什麼。

 如果喬治此時宣佈汽車研發成功，那麼卡爾波夫就將成為汽車之父。

 今年夏天，莫扎依斯基如願以償，正式成為飛機之父，這個世界裡，發明飛機沒有美國人什麼事了。

 莫扎依斯基的發明得到了聖彼得堡科學院的承認，莫扎依斯基也順利進入科學院，成為科學院院士。

 卡爾波夫如果成為汽車之父，那麼也會成為院士。

 院士不僅代表著榮譽，同時還可以為卡爾波夫帶來豐厚收入，沒有人能抵擋這種誘惑。

 “那這輛車就算你和庫克列夫的共同發明。”喬治大方，獎金肯定少不了。

 “接下來你們要把重點放在農業機械，以及工程機械上。”喬治提出新要求。

 海參崴對汽車的需求並不強烈。

 反而對農業機械和工程機械的需求無比強烈。

 有了農業機械和工程機械，海參崴勞動力短缺的狀況，就可以得到極大緩解。

 喬治帶來的發動機，功率大概是30馬力，用來作為農業機械和工程機械的動力足夠了。

 當然最關鍵的，還是發動機的可靠性和穩定性。

 卡爾波夫和庫克列夫不擅長這個，喬治只能期待科學院能儘早為喬治帶來好消息。

 卡爾波夫的汽車雖然還有很多問題，喬治依然讓卡爾波夫把車留下。

 這可是人類歷史上的第一輛汽車，具有非常重要的紀念意義。