第660章 龍江造船廠

               　　龍江造船廠並不在南京城內，而是在南京城西北，從洪武年間開辦到現在，雖然已經過去二百多年，但是依舊是現在世界上最大的造船廠。

　　明代初年，龍江寶船廠的規模很大。其範圍“東抵城濠，西抵秦淮衛軍民塘地，西北抵儀鳳門第一廂民住官廊房基地，南抵留守右衛軍營基地，北抵南京兵部苜蓿地及彭城伯張田”。東西橫闊138丈，南北縱長354丈。面積達50餘萬平方米。

　　龍江造船廠鼎盛時期，船廠內除設有提舉司、幫工指揮廳和一所專門打造海船風篷的篷廠外，還設有細木作坊、油漆作坊、捻作坊、鐵作坊、篷作坊、索作坊、纜作坊等七個作坊及看料鋪舍等。

　　其中僅是坐落在廠區東北部的篷廠就有房屋十排六十間。

　　船廠的督造官員，除位居五品的工部郎中外，還有員外郎、主事、提舉，幫工指揮等人員。

　　僅下設的廂長、作頭等低級班頭就將近百名。

　　造船制舶的船戶工匠分別來自浙江、湖廣、福建及南直隸等地，分工細緻，下編四廂，每廂分為十甲，每甲設甲長，統管十戶。

　　一廂分為船木、梭、櫓、索匠；二廂分為船木、鐵、纜匠；三廂為艌匠；四廂分為棕、篷匠。

　　另外，還有內官監匠，御馬監匠、看料匠、更夫、橋夫等人員。

　　龍江造船廠當時可以造出大船長四十四丈四尺，闊一十八丈；中船長三十七丈，闊一十五丈。

　　也就是龍江造船廠可以造出的最大的床長約一百四十米，寬六十米。

　　也許以後世的眼光來看，這個船並不是很大，可是早知道現在是明朝，這個船的大小在這個時代來說，絕對是巨無霸的存在。

　　但是由於明朝中後期承平日久，加上華夏人向來不重視海洋，從而導致龍江造船廠也逐漸荒廢。

　　當朱慈烺在楊天等親兵隊的陪同下，來到龍江造船廠的時候，內心是有點失望的。

　　因為現在的龍江造船廠大多已成為農田及水塘。當年的船塢，當地人稱之為“作塘”。

　　雖然尚能辨識出第一作至第七作的具體方位，但也都荒廢下來。