門前的棗樹 作品
第 108 章 “含淚”賺錢
既然造車意圖已經曝光，馬天也乾脆讓李潤琪發佈公告，天宇星海正式進軍造車領域，廣邀天下英才加入我們。
此次天宇星海科技招聘人才如下：
機械類，包括但不僅限於車輛動力學、車輛懸架系統及減震器、焊接等。
材料類，包括但不僅限於pp膜高分子、材料表徵、高分子複合材料等。
化學類：化工料原材料、絕緣材料開發、石油化工等
電子信息類：……
電氣類：……
……
只要你有能力你就來，不論學歷，不論年齡，只論技術，年薪上不封頂！
或許其它企業說“年薪不上頂”還有虛假宣傳的可能，但是是馬天的天宇星海科技所說的，民眾們信了。
一是馬天的天潤i號是公認的“印鈔機”，不差錢。
二是上次自行車比賽天宇星海就隨便把比賽賺的10億美金捐了，突出了一個不把錢當錢。
看到天宇星海科技要進軍造車領域的官宣公告，一群造車企業的工程師們心也不由躁動了起來：
“看到新聞沒有，天宇星海要進軍造車領域，有沒有興趣去試一試？”
“肯定要去試一試啊，在這裡996，還錢少，而天宇星海福利待遇出了名的好。”
……
“你投了簡歷沒有？”
“當然投了啊，傻子才不去嘗試！”
“可是，馬天是第一次造車，會不會失敗啊？”
“呵，我信馬天大佬，馬天大佬不可能失敗！”
……
校內學生們也在狂歡：
“哈哈哈，這次該輪到我們生化環材崛起了吧？”
“請把生和環去掉，謝謝！”
“馬天大佬牛壁，已投簡歷！”
“機電院，隨我衝鋒！”
……
這麼多人投簡歷，而且有些專業，比如化學和材料，公司還沒有合適的面試官。
不過，馬天也沒有絲毫慌亂，優先從簡歷庫中找出一些簡歷優秀的人開始面試，比如學歷是博士或是工作年限比較久、富有經驗的。
馬天身為面試官先面他們，反正他生化和材料早就點到Lv3了，做個面試官綽綽有餘。
倒是又收穫了面試者的佩服和敬仰，就差磕個頭膜拜下大佬了。
幾天後，馬天也是把這段時間面試中覺得優秀的人叫到了公司，讓李潤琪跟他們發放了offer，簽訂了相關保密和敬業協議，然後直接就讓他們先上任當面試官面試。
雖然可能有些快，但是沒辦法，這就是公司底蘊不足帶來的壞處。
馬天不是沒有想過收購一家車企，但是想想最後還是放棄了。因為股權複雜，容易尾大不掉，還有一堆倚老賣老帶本子（bianzhi)的開除不了。
光收購半年都不見得能收購整合完，還不如自己慢慢締造一個車廠一邊招人一邊挖人來得快和穩定。
兵貴精而不在多！
光面試招人，馬天就忙乎了一個月，而與此同時，工廠也是在蘇錫華等一批工程師帶領下建造著。
這是馬天創業以來，可以說最辛苦的幾個月，招人、研發、設備搭建、成本控制、專利扯皮等等，馬天都參與了……
轉眼就是半年後，天宇星海一號造車工廠，第一輛汽車正式落地，馬天把他命名為“天明一號”。
天明一號搭載了行業領先的雙擎雙模技術，將大功率驅動電機與1.5tid黃金節能動力總成相結合，在混合動力模式下能輸出238kw的總功率和500nm的總扭矩，0~100公里/小時加速時間僅為5.2秒，最高時速可達210公里/小時，保證強勁動力的同時，百公里油耗僅為1.5升。
而且作為插電式混合動力新能源車，馬天也解決了充電難的壁壘，220v家用電源配合安裝一個專門的變電器就可以實現半小時快充。
這樣一個看起來還不錯的天明一號，卻是讓馬天覺得“垃圾”。
因為這是他閹割再閹割的版本，不但固態電池被他削得不成樣子，只能純續航150公里，很多功能比如智能識別感應、智能燈光、自動倒車入庫等功能，馬天都沒加上。
除了油電混動續航能達到600公里，加了一個智能屏幕有小天語音助手之外，其它功能比如減震、防抖等都只是一般般，在馬天的優化下也只是做到了比其它車子強一點點而已。
此次天宇星海科技招聘人才如下：
機械類，包括但不僅限於車輛動力學、車輛懸架系統及減震器、焊接等。
材料類，包括但不僅限於pp膜高分子、材料表徵、高分子複合材料等。
化學類：化工料原材料、絕緣材料開發、石油化工等
電子信息類：……
電氣類：……
……
只要你有能力你就來，不論學歷，不論年齡，只論技術，年薪上不封頂！
或許其它企業說“年薪不上頂”還有虛假宣傳的可能，但是是馬天的天宇星海科技所說的，民眾們信了。
一是馬天的天潤i號是公認的“印鈔機”，不差錢。
二是上次自行車比賽天宇星海就隨便把比賽賺的10億美金捐了，突出了一個不把錢當錢。
看到天宇星海科技要進軍造車領域的官宣公告，一群造車企業的工程師們心也不由躁動了起來：
“看到新聞沒有，天宇星海要進軍造車領域，有沒有興趣去試一試？”
“肯定要去試一試啊，在這裡996，還錢少，而天宇星海福利待遇出了名的好。”
……
“你投了簡歷沒有？”
“當然投了啊，傻子才不去嘗試！”
“可是，馬天是第一次造車，會不會失敗啊？”
“呵，我信馬天大佬，馬天大佬不可能失敗！”
……
校內學生們也在狂歡：
“哈哈哈，這次該輪到我們生化環材崛起了吧？”
“請把生和環去掉，謝謝！”
“馬天大佬牛壁，已投簡歷！”
“機電院，隨我衝鋒！”
……
這麼多人投簡歷，而且有些專業，比如化學和材料，公司還沒有合適的面試官。
不過，馬天也沒有絲毫慌亂，優先從簡歷庫中找出一些簡歷優秀的人開始面試，比如學歷是博士或是工作年限比較久、富有經驗的。
馬天身為面試官先面他們，反正他生化和材料早就點到Lv3了，做個面試官綽綽有餘。
倒是又收穫了面試者的佩服和敬仰，就差磕個頭膜拜下大佬了。
幾天後，馬天也是把這段時間面試中覺得優秀的人叫到了公司，讓李潤琪跟他們發放了offer，簽訂了相關保密和敬業協議，然後直接就讓他們先上任當面試官面試。
雖然可能有些快，但是沒辦法，這就是公司底蘊不足帶來的壞處。
馬天不是沒有想過收購一家車企，但是想想最後還是放棄了。因為股權複雜，容易尾大不掉，還有一堆倚老賣老帶本子（bianzhi)的開除不了。
光收購半年都不見得能收購整合完，還不如自己慢慢締造一個車廠一邊招人一邊挖人來得快和穩定。
兵貴精而不在多！
光面試招人，馬天就忙乎了一個月，而與此同時，工廠也是在蘇錫華等一批工程師帶領下建造著。
這是馬天創業以來，可以說最辛苦的幾個月，招人、研發、設備搭建、成本控制、專利扯皮等等，馬天都參與了……
轉眼就是半年後，天宇星海一號造車工廠，第一輛汽車正式落地，馬天把他命名為“天明一號”。
天明一號搭載了行業領先的雙擎雙模技術，將大功率驅動電機與1.5tid黃金節能動力總成相結合，在混合動力模式下能輸出238kw的總功率和500nm的總扭矩，0~100公里/小時加速時間僅為5.2秒，最高時速可達210公里/小時，保證強勁動力的同時，百公里油耗僅為1.5升。
而且作為插電式混合動力新能源車，馬天也解決了充電難的壁壘，220v家用電源配合安裝一個專門的變電器就可以實現半小時快充。
這樣一個看起來還不錯的天明一號，卻是讓馬天覺得“垃圾”。
因為這是他閹割再閹割的版本，不但固態電池被他削得不成樣子，只能純續航150公里，很多功能比如智能識別感應、智能燈光、自動倒車入庫等功能，馬天都沒加上。
除了油電混動續航能達到600公里，加了一個智能屏幕有小天語音助手之外，其它功能比如減震、防抖等都只是一般般，在馬天的優化下也只是做到了比其它車子強一點點而已。