第45章 機群出動

 簡報只能提供一個大概的範圍，具體還需要飛行員們研究。

 簡報會之後，潘一冰匆匆的和幾個飛行員一起研究飛行線路。

 附近能調集的只有6臺直-20，都是高原飛行的高手，潘一冰基本都認識，有一些甚至還一起執行過任務。

 省略了寒暄的步驟，潘一冰把簡報會上的一些資料擺在了桌子上。

 首先要解決的是載重問題。

 高原飛行油耗巨大，還有預留一些油料應付突發狀況，潘一冰先要運送人員進去接替已經筋疲力盡的邊防戰士，還要裝載保暖物資和食物。

 回程的時候，要儘量多帶撤離人員，根據簡報資料，現在裡面被困的邊防戰士有一個排32個人，還有89名牧民。

 每架飛機一次可以裝載12人，最多可以擠下20名，如果一切順利的話，6架飛機兩次飛行就可以把人全部運出來。

 但這只是理想狀態，高原飛行的風險大，變數多，任何一個環節沒考慮好，都會造成機毀人亡的重大事故。

 陸放正低頭根據計算表，快速的計算著飛行距離，載重、油料等信息。

 “一冰，你有什麼想法？”一個上校飛行員開口問道。

 這是潘一冰以前的老隊長，名叫沈波，一直在潘一冰的老部隊擔任大隊長。

 這一次他帶領陸航大隊的4架直-20緊急增援，沒想到在這裡碰到了潘一冰。

 “大隊長，我建議飛過喀勒石山口後，直飛溫勒峽谷，取最近的路線。”潘一冰開口道。

 “這條航線要飛過海拔5300的安特山脈，氣流不穩定，不太安全。”沈波微微搖了搖頭。

 “飛過喀勒石山口後，我不建議飛山區，從溫勒峽谷東南轉往東邊，沿著冶河飛，穿出山區之後，在折往西北，繞過山區，這裡氣流會平穩一些。”

 “可這樣的話，航程會增加100多公里，來回會多300公里，我們油不夠啊……”

 “陸放，你計算結果怎麼樣？”沈波扭頭看向還在計算的陸放。

 過了好一會，陸放才放下了筆，微微的搖了搖頭。

 “大隊長，如果走冶河航線，我們得滿油起飛，剩餘的載重不能超過600公斤，6個隊員按75公斤算，用掉450公斤，只剩下150公斤的物資裝載量。”

 直-20最大可以載重4噸，可那是在平原地區，隨著海拔的增高，載重量會急劇降低。