443、廣積糧，高築牆，緩稱王

    我國互聯網企業基本都是摸著國外的老路走。

    別人有了什麼，我們就跟著做什麼，反正相互也沒有競爭。

    準確來說是沿著美國開闢出來的路走，畢竟全世界只有中美兩個國家擁有互聯網。

    然而最近出現的掃碼支付和共享單車，是唯二由我們自己開闢出來的新路。

    雖然不是我們發明的二維碼，但確實是在我們手中發展出移動支付。

    於是在各種對內、對外的宣傳視頻裡，掃碼支付和共享單車成為了兩張重要的名片。

    也只有這倆者由民營企業主導，其他的名片都是高鐵、橋樑、航天、航海等大國重器。

    這個年代，人們對於互聯網產業極度痴迷，認為互聯網是萬能的解藥。

    認為傳統行業想要尋求突破，唯一的方向是進行互聯網化。

    無論什麼時候，“衣食住行”都是人的最基本需求。

    買衣服有淘寶，吃飯有飯糰，租房買房也有各種網絡平臺。

    因此“出行”成為了互聯網行業唯一的淨土。

    大家抓破腦袋，也想不出如何通過互聯網解決出行問題。

    直到品如集團年會的一個宣傳視頻，讓大家忽然意識到，這就是通過互聯網解決出行的最佳方式。

    於是這本應該在15年才會出現的新事物，提前了兩年面世。

    一個月的時間內，全國幾百家共享單車企業成立。

    從第一臺共享單車出現在街頭，到鋪滿大街小巷，用了不到一年的時間。

    這讓人深切地體會到什麼是中國速度。

    這些新興公司本著“贏家通吃，輸者一無所有”的互聯網宗旨，都想搶先成為行業老大。

    他們認為，誰的車更多，誰就能搶先贏得市場。

    於是都拼了老命地去生產共享單車，爭取更快投入到市場上。

    無數即將倒閉的工廠得以復活，並且增加多條生產線，並採用日夜兩班倒的機制，讓機器永不停息。

    這也讓很多外國人感慨，如果這個國家進入戰時，可能將重現美國二戰時的瘋狂產能。