第702章 麻煩的飛行

    畢竟之前也是有過這種操作的，火車上的操作規範就是張諾弄出來的，當時許博文就覺著，這裡面其實也算是一種很深的學問了，不然的話，怎麼可能把那麼複雜的機械操作弄得井井有條？

    要知道蒸汽火車剛出來的時候，光在研究院裡面就發生過好幾次事故了，事故原因都是因為操作失誤而導致的。

    可有了那本操作規範以後，只要機修工按照流程進行檢修，火車司機按照流程進行操作，那就基本上已經把失誤發生的幾率降到最低了。

    正是抱著這樣的心思，許博文組織了所有人項目組的成員，認真的學習起了那本厚厚的飛艇保養操作流程。

    然後許博文等人就悲劇了。

    天知道他們是怎麼過來的，簡直聞者落淚聽者傷心啊，要知道那本火車操作規範，是張諾從六七十年代搞來的版本，是咱們自己國家的，雖然難搞但也是符合國人習慣的。

    但那飛艇，呵呵，聽聽名字就知道了，原齊柏林號飛艇的全套手冊，特麼德國人的東西啊。

    那個號稱世界上最精密最嚴謹的民族，充分的把刻板以及規矩這種特性發揚到了極點。

    首先所有崗位，甚至掃地都有專門的要求，從哪裡開始掃，到哪裡結束，垃圾如何處理都有要求，不知道的看著那本小冊子還特麼以為是什麼機械保養手冊呢。

    其次，在檢測階段，各個分組的組長必須拿著表格一項項的確定，責任嚴格分割到個人，一眼看過去就知道是誰的責任。

    最後，所有的流程還得反覆一遍，進行所謂的複核，才能夠算是最終完結。

    這樣一套下來的結果，自然是把第一任飛艇艦長許博文給折騰得夠嗆，下面人也是在培訓和學習的時候被折磨得欲仙欲死，但不得不說，這套東西麻煩歸麻煩，但是在效果上簡直好到了極點。

    除了熟練度不夠的時候比較耽誤時間，然後培訓的時候比較折騰人以外，真的是一套非常嚴謹而完美的飛艇保養操作手冊。