第688章 李世民也上來了

    首先張諾就提出了一個要求，那就是給自己弄一艘可以到處跑的，李世民三天兩頭的要跟著他出去玩，還時不時的把他叫到長安來，可偏偏他在平壤那邊還有一大攤子的事情要做。

    如果這會兒讓他放棄平壤那一攤子工作直接回藍田城裡待著，那未免太過可惜了，所以，以前的張諾只能老老實實的開車、坐車，現在有了飛艇，那不說天天打飛的上下班，這一週回藍田城住上兩天絕對一點問題都沒有啊。

    而除了張諾自用以外，其實飛艇在張諾看來最大的作用對於大唐來說就是勘測，沒錯，勘測這種事情，哪朝哪代都要做，可往日裡大家只能老老實實的從地上走，翻山越嶺的記錄風土人情、山川地貌。

    可現在呢，全程在天上飛著，視野更加開闊，視線更加清晰不說，更不用風吹露宿、日曬雨淋了，勘測速度也是快上了一大截，這對於勘測工作來說可算是跨越了時代了。

    而對於飛艇這一交通工具來說，不管是人員的運輸還是貨物的運輸，反而放在了最最次要的地步，畢竟目前飛艇就這一艘不說，還得進行不斷的測試和調整，後續哪怕生產的話，產量也不會太大。

    那麼在飛艇數量有限的情況下，怎麼可能建立穩定的運輸線呢，與其指望這個還不如指望大唐早日把鐵路給修起來呢。

    畢竟，哪怕在後世，科技發達到了那種程度，空中運輸仍舊是所有運輸方式當中最貴的。

    張諾還在興致勃勃的跟許博文聊著飛艇的一些應用場景，同時也是告訴他，有時候需要根據這些場景來進行飛艇的改裝。

    畢竟至少最基本的貨運型和客運型之間總有區別吧！

    一個是注重乘客的舒適性和成員的安全性，另一個則是要注重載重還有貨物的平衡等等方面，側重點是完全不一樣的。

    如何做好完全不同的兩者之間的開發，這就是需要許博文去努力的了。

    反正張諾是想好了，這艘一邊測試一邊試用，另外他還得給自己定製一艘，專門用於他到處浪以及上下班用的飛艇。