第729章 大唐的發展動力

    不是不能自己弄，實際上好多人拉著家裡的木匠、鐵匠就要自己搞，可真動手了才發現，那些東西哪裡是那麼好仿製的。

    裡面包含的技術根本就不是以前手工業時代所能想象和運用的，就算是勉強能弄出來，可一算成本，尼瑪比從平壤城買設備再運回來還貴了好幾倍，那還不如直接買呢。

    然後平壤城的設備就賣瘋了。

    而這帶動的，可不僅僅是平壤城的機械製造工坊，這是整整一條產業鏈的，從上游的礦石開採、冶煉、鑄造到機械製造，到下游的生產環節，光這裡面拉動的產值就足夠驚人了。

    更別說當那些設備到了那些商人手上以後，那又是一大堆上下游聯動了，農戶、原料販子、生產商、貿易商、零售商、工坊工人，太多的人在裡面得利了。

    整個大唐如今都被張諾拉上了一道奔湧向前的高速列車，似乎每一天大唐都在發生變化。

    土地還是好些人最看重的資產，但農民卻不再把自己牢牢地拴在地裡了，進工坊當個工人或者直接批發一點小商品到處販賣，都是一條不錯的出路，一點都不比在土裡刨食掙得少，只要努力甚至還能多掙不少。

    如果是以前的時候，大量的農民從田地裡轉為農民或許會造成整個大唐的恐慌，畢竟糧食安全可是一個大事。

    可如今不會了，新式的糧種早已推廣開了，紅薯、土豆、玉米種得是漫山遍野的，而且新式機械的出現，讓大規模的耕種更加的省力了，根本不需要那麼多農戶就能把地裡的作物給伺候好了。

    如果說這些還在張諾的意料當中的話，那麼當好幾個道的刺史直接發函請求張諾到他們那裡修建鐵路的時候，張諾就真的驚訝了。

    同樣的函件也發到了李世民手上，當時李世民還笑呵呵的徵求他的意見來著。

    在函件裡面，那些肯定提前通氣了的刺史甚至直接說當地的官府以及大戶都願意拿錢出來贊助這條鐵路，只要能優先修建就行。