第487章 瘋狂的電池

    然後發佈會剛開始，便直接給他了一個下馬威。



    what？



    這麼小的電池，竟然能帶動3p的空調？



    雖然比爾·蓋茨不懂中文，但是那些電路單位卻是全球統一的。



    中文看不懂，但是演示看的懂。



    人雖然老了，但畢竟年輕時也是天才橫溢的人物，簡單的單位換算還是不在話下。



    1.5kg的電池能帶動空調就已經讓他整個人處於懵逼狀態了。



    現在看來，還要保持空調持續運行一段時間。



    這意味著什麼比爾·蓋茨非常清楚。



    “所以這兩臺空調要一直開到發佈會結束？我記得你說過發佈會預計是兩個小時吧？”



    當視頻中藍學峰打開空調的那一刻，一直保持著淡定笑容的比爾·蓋茨繃不住了，主動開口問道。



    比爾·蓋茨得出這個結論利用的同理心。



    畢竟1.5公斤電池太小了，即便放大到3公斤也並大。



    顯然這兩臺空調能在發佈會上一直保持運轉，帶個給人的震撼更大。如果1.5公斤電池儲備的電能不夠的話，比爾·蓋茨必然會在實驗室生產出塊頭更大的電池來完成這一演示。



    “當然，根據計算，以及之前的測試，臺上的那款電池大概能讓這款空調運行140分鐘。”王宇飛微笑著答道。



    比爾·蓋茨沉默了片刻，驚訝的說道:“你的意思，這款電池能量密度已經達到了4000wh每公斤？”



    “準確的說是4300wh每公斤。”王宇飛糾正道。



    比爾·蓋茨詫異得看著王宇飛，半晌沒能作聲。



    畢竟是站在世界金字塔頂端的男人。



    當然明白電池技術的突破意味著什麼。



    這項電池技術直接突破了目前限制新能源汽車的瓶頸，在全世界都在倡導低碳出行的年代，這項技術可以讓所有車企瘋狂，熱賣的傳統能源汽車可能瘋到崩潰，主打新能源的車企則要瘋到起飛！



    4300wh每公斤的能量密度，意味著在不改變汽車設計的情況下，更換電池之後，最長續航旅程可能提高六到十倍。



    以特斯拉為例，因為使用的是索尼的電池，這款電池大概能提升六到七倍的能量密度。按照新款特斯拉model3最高續航里程大概440公里來計算，提升六倍就是驚人的2640公里，如果是七倍的話則能達到3080公里。



    這是什麼概念？



    不跑長途的話，充一次電能跑一個多月，即便要跑長途，即便是在華夏國內到處跑，一路基本是不用充電的！



    當然如果用到微軟的筆記本蘇菲上，充一次電應該隨隨便便就能用一週。



    放到手機上，即便是重度使用也可以數天充一次電。



    恰好在5g流行的年代，使用5g數據網，手機耗電量將比4g時代要多耗能最少百分之五十，甚至一倍。



    如果使用了這種最新電池，問題不但能完美解決，更是讓人在也不怕出門手機玩到沒電了。



    如果再隨身帶一塊備用電池，哪怕只有250克的電池，大概也能讓手機用個兩星期了。



    而且這還是妥妥的賣方市場，當所有廠商都要根據需要訂購電池時。



    比爾·蓋茨瞬間便明白王宇飛昨天那句，有種你從資金鍊上拖死我們是什麼意思了。



    如果說腦機芯片是聚寶盆的話，目前來說現在發佈的電池技術那就是座在很長一段時間能夠無限開採的金山。



    會有無數多的企業要求著給暢享科技送錢。



    還不止送錢這麼簡單，這項電池技術還是能放到談判桌上的資本。



    人家的新能源汽車充一次電能跑三千公里，自家的車只能跑500公里，用戶會怎麼選？



    同樣是手機重度使用者，為華手機充一次電能用一週，蘋果一天都堅持不了，用戶會怎麼選？



    為華筆記本衝一次電各種性能全開能用三天，蘇菲筆記本省著電用才也只有七、八個小時，用戶怎麼選？



    比爾·蓋茨心情突然便蒙上了一層陰霾。



    雖然這次發佈會的技術跟系統無關，但去跟整個產業鏈有關。



    這特麼找誰說理去？



    “能實現量產？”猶豫了良久，比爾·蓋茨才從嘴裡迸出這個問題。