第112章 長江難入

    鄭錦於是又回了一趟泗礁山島，把沙船換成槳帆船，這次果然較為順利的駛進了長江，

    可以想象，若鄭錦此時乘坐的是他那些尖底戰船，要想進入長江，該會有多艱難！

    鄭錦用望遠鏡一路仔細探察著各處沙洲的情況，

    整個長江河口段呈喇叭形，全長200公里，江流浩蕩，但河床比降甚小，河口廣闊，流速平緩，

    受海潮頂託影響，長江從上游挾帶來的大量泥沙在河口附近形成沙洲和河壩，在兩岸形成沙嘴。

    寒潮北風引起的海浪衝刷和地轉偏向力的共同影響，使河口的南汊道刷深、擴寬，且呈發展趨勢；

    北汊道則日漸淤淺、束窄，呈衰退趨勢。

    當南汊道成為長江徑流主要通道後，新的沙洲、沙壩發育，促使河道再次分汊，繼續向東南偏移。

    隨著河口汊道的發展演變，河口三角洲便不斷向大海延伸……

    明朝末年正是崇明島等沙洲快速發育的階段，沙洲不斷從江水中漲起，在北風帶來的大浪衝刷下，又不斷坍塌，隨時在變。

    在1644年前後一次劇烈的造島運動中，崇明眾沙洲才首次相連成一個大島，同年長興島也從水中升起。

    按著情報上的指引，槳帆船一一避過了末人沙、婆婆沙、三腳沙等多座沙洲，

    江面上風急浪高，走得甚是艱苦，直到此時鄭錦才深刻體會到為什麼會有三國、南北朝、南宋了，

    唯有這樣的大江，才真正稱得上是天險！

    2月26日，鄭錦終於來到了崇明平洋沙、西阜沙一帶，還未靠岸，便有明軍大船氣勢洶洶的駛來攔截，

    鄭錦自報身份後，來人這才恭敬的將他迎入碼頭，很快便見到了身披軟甲、眉宇似劍目如星的張煌言。

    張煌言，字玄著，號蒼水，浙江鄞縣（今寧波市鄞州區）人，現年三十七歲。

    後世對他的評價是“南明儒將、詩人、民族英雄”，也有人將他與岳飛、于謙並稱“西湖三傑”，評價還是很高的。