第七百九十章 抵達尼莫點

 【學廢了學廢了】

 畢方接下來又是一連串的分析，炭筆不停，既像是解說，又像是在整理自己的思路。

 “地球自轉週期是24小時，也就是24小時旋轉360度，每小時旋轉15度，每4分鐘旋轉1度。”

 “如果以出發的港口作為參照點，比如從倫敦出發，以格林威治時間作為標準時間，以格林威治所在的經線作為0度經線。”

 “之後在航海過程中的某個位置，格林威治時間是凌晨1點，當地時間是上午9點，相差8小時，也就是，這個位置與格林威治之間相差8乘以15等於120度，也即現在所在的位置是東經120度。”

 “只不過這裡有一個至關重要的問題，茫茫大海中，怎麼確定格林威治時間，以及當地時間？”

 【日冕吧】

 【鐘錶？】

 “是日晷。”

 船員們會在甲板上弄一個日晷，用太陽影子的方向來確定時間。

 輪船的起伏，對影子的長短影響較大，可對於傾斜方向上的改變卻不大。

 格林威治時間的確定，靠的是鐘錶。在倫敦出發的時候，把鐘錶調到格林威治時間，此後就再也不調整。

 【聽來好像比上次老方計算的簡單一點？】

 【不清楚，反正我一個都不會，聽就完事了】

 【上課撿了支筆，我就再也沒看懂過方神的解題思路】

 畢方又搖搖頭。

 “說起來很簡單，但是，真正實施起來卻比較困難。因為這種方法嚴重依賴於一隻精確可靠的鐘表，否則，效果會大打折扣。雖然古希臘人就發明了經度理論，但因為受制於鐘錶的製作工藝，直到18世紀，航海家才能精確測量自己所在的經度。”

 “在此之前，海上航海甚至有一條法律，士兵隨意給船長說關於航線的問題，會被立即執行死刑。

 因為當時沒法確定自己的航線，完全靠船長的經驗，直覺，他們只知道自己的緯度不知道經度，直到後來靠譜的鐘表被髮明出來。”

 【嘶，全靠蒙是吧】

 【其實航行不一定要精確認識自己的經緯度，老方這是有特殊需要，那時候的人，只要方向對了，埋頭前進就對了，一路上也有地表，比如島嶼什麼的】

 【確實，尼莫點什麼地表都沒喲，這是最搞人心態的】

 “也因此，有一段時間普遍採用的辦法是月距法，通過測量月球與恆星的角距計算得到世界時。另外，還有戴維斯象限儀，牽星板和六分儀，這些都是當時解決自身位置的方法。”

 “同樣也是為什麼今天很多名錶都有航海款的來歷。由於經度測量的不方便，航海家們又想出了近似的測量方法，那就是看距離，也就是所謂的海里......”

 “很多人可能奇怪，為什麼航海的距離不用公里，英里，這種常見單位，偏偏要用海里，好像專門為了難為人一樣，航行速度也一定要用節，其實這都是為了方便確定位置，因為1海里的弧長對應於地球圓心角的1分。”

 【嘶哦，原來是這樣的嗎？】

 【以前做類似的數學題就覺得海里這東西很反人類，為什麼航海還要特意造一個距離和速度單位出來，原來是這個原因嗎】

 【漲見識了。】

 “南北方向每航行1海里，意味著緯度變化1分；在赤道上東西方向每航行1海里，意味著經度變化1分；如果在非赤道上東西向航行，需要乘以緯度cos的倒數作為修正係數。”

 “速度單位「節」同樣也來源於此，1節等於每小時1海里。”

 “所以，我們只要知道自己航行的距離......”

 畢方仔細解釋著，手上的動作也不停止，黑色的炭筆在木板上摩挲，留下漆黑的炭灰。

 船頭的火把在風中搖曳，人影閃爍。

 距離計算當然不可能準確，實際上風帆時代的定位精度能有個幾十上百公里就足夠了。

 再加上幾種方法混合使用，相互比較，修正，雖然不比gps，但足以讓畢方準確抵達目的地。

 尼莫點雖然是個點，可並不意味著畢方要精確的航行過這個點才算是成功橫渡。

 只在在其附近，本次任務就已經能算作是大功告成。