第七百六十一章 獨木成舟

 人類還未開蒙的時代，森林地帶的巨木野蠻生長，高聳入雲。

 直至山洪爆發，大樹被衝倒漂浮在水上，被捲入洪流的人類根本無法倖存，湍急的水流，高速下衝的巨石，都是奪命的死神。

 只有極少數幸運兒能攀附到水中的樹木，從而求得一線逃生，渡過河流。

 漸漸的，人類明白了巨木能夠讓自己浮在水面上。

 再之後，人類又衍生出了更多的用法，他們學會了利用樹木主動渡過危險的河流，但利用原始樹木依舊很危險，它們很滑，容易滾動，人根本無法長期立在滾木上，依舊可能會遇到河流中一些危險生物的攻擊。

 於是人們學會了一種更簡單的方法:用繩子將幾段圓木捆綁起來，這樣就形成了一小片浮地，不會翻滾，也更加安全。

 可這樣的筏子很容易散架，只有技術高超的人才能掌握足夠好的制筏方法。

 直到經過長期的渡河實踐，一個清晰的意識出現了:只要把一段樹木平整、挖空，就可以成為一隻堅固耐用和操作靈便的運載工具——獨木舟。

 “獨木成舟，這就是獨木舟的發展由來。”

 伴隨著第二棵大樹倒地，畢方坐在樹木上，微微氣喘。

 用斧頭砍直徑超過半米的巨木還是很消耗體力的，光是砍樹就花了個把小時。

 “有人記載，伏羲氏時代人們主要使用筏子，到黃帝時才出現舟。換言之，是先有筏子而後有舟船，當然，誰先出現這種說法究竟是真是假，目前也沒有辦法考證。”

 “獨木舟最遲在大約七千年前就已經出現，02年的時候，折江蕭山跨湖橋遺址出土了一段獨木舟殘骸，殘長五米多，寬半米，距今大概8000-7000年。”

 獨木舟殘骸是很罕見的，木質被埋入土中，在微生物的作用下本就極容易腐朽，潰爛。

 “原物為整段馬尾松木，先用火烤焦，再用石錛加工製造而成，舟身整段保存較為完整，是目前世界上年代最久遠的獨木舟之一。”