第518章 智能工廠（4）

    第518章 智能工廠（4）

    眾人心裡一緊，擔心的事情終於要發生了。藍星汽車看來要實施降維打擊策略了，之前都是頂級豪華車，銷量有限，對歐洲這些車企幾乎沒有造成銷量的影響。即使有《紅旗-麒麟》和《紅旗-鳳凰》這兩款10-20萬米元一輛的豪華車子品牌，也幾乎都在國內銷售，沒有出口到國外。

    可今天看到的《紅旗》公、侯、伯三個系列的新車型，顯然是擴大了價格浮動範圍，很可能將最低價格下降到5萬米元一輛。這就要與他們的產品面對面競爭了。可能是看到眾人表情有異，克里斯蒂安補充道:

    “這些中高端車型，目前只准備在華國內部銷售，主打公務車領域，沒有出口到國外的打算。”

    其實，克里斯蒂安說這話，心裡也是暗爽，安慰而已，產量上去了哪能不出口。企業又不是慈善機構，怎能不競爭。

    在座其他車企都鬆了一口氣，只有奧迪的總裁緊縮眉頭，他們是最早進入華國公務車領域的車企，而且一度壟斷了華國公務車市場。且有奧迪100、200兩款車型，將中、高端的公務車都覆蓋了。

    藍星集團的紅旗面世後，高端公務車市場已被搶走了，若現在繼續降維，奧迪在華國的日子就不好過了。

    奧迪的擔憂正是馬由所想, 他早就瞄準了公務車全領域。之前為了打造品牌效應, 再加之剛創辦車企，心有餘而力不足。現在各個汽車工廠的二期工程、三期工程陸續竣工。今年推出中高端公務車時機已到。

    而且，馬由很清楚華國人的官本位思想根深蒂固。一些私人企業主或金領、白領之類有能力消費公務車價位的人，他們也會跟風, 購買官方普遍使用的品牌。當然, 前提是性價比適中，若很高的話, 這個影響範圍還會更廣, 可能延伸到私家車領域。

    所以，公、侯、伯這三個系列的車型, 比較一般公務車穩重的造型, 更加註重造型的炫酷程度。這也是為了滿足中高端私家車主的個性化需求。

    儘管參觀到此，已有3個小時，眾人還是精神抖擻, 沒有覺得疲憊，這都是被刺激的，完全忘記了身體的機能。

    大家來到會議室，給了大家10分鐘咖啡時間、方便解決個人問題後。汽車工廠總經理陸有全，做了工廠的整體情況介紹。當裸眼3d放映了工廠鳥瞰和各種角度，以及沒有參觀到的車間後。全體參觀者再度沉默。

    “這是發展中國家嗎？那我們德國算什麼，應該是原始手工工廠吧。”

    “怎麼總感覺酸酸的, 咖啡裡面沒有檸檬呀。”

    “我們是到外星球了嗎？不可思議！”

    ……

    他們心裡各自不同感受，但有一點是相同的，都無法相信這裡是“落後”的華國企業。許多管理理念、智能製造等他們都是在理論上聽說過，且理論都不是多全，而在這裡居然看到了全面實施的工廠。