第487章 秋季新品發佈會

    即將進入21世紀，華國經濟加速發展，大型項目很多，如不久後的2000年國家級火炬計劃，共立項1047項，重點國家級火炬計劃項目58項。另外還有三峽大壩、西氣東輸、西電東輸等大型項目。而其中用時不到20年，就躍居世界第一的，無疑是高速公路、高鐵等大型項目。

    前世到2017年底，高速鐵路通車裡程是2.5萬公里、高速公路通車的里程是13.6萬公里，雙雙排在世界第一位。

    高鐵的發展是一次技術革命，更是一次華國鐵路發展的革命。集合了工程建造技術、高速動車組技術、列車控制技術、運營管理技術、風險防控技術等，既有基礎技術，也有高新技術。

    馬由將目光鎖定在高鐵項目上，扣除高鐵所需的各種金屬材料，尚有諸多的其他類別的新型材料，值得深入發掘和突破。

    現在華國高鐵剛剛起步，可謂所有技術都需要突破。馬由雖不會去和國企爭奪高鐵的研發權，但他可提供除全球當之無愧第一的控制技術外，圍繞高鐵建設研發一些的新型材料。而其中的非金屬材料就是這次合作的課題選項。

    與之相關聯的非金屬材料有很多，從大類上歸納就有有機材料、無機非金屬材料、高分子材料、複合材料等。如玻璃纖維、芳族聚酸胺纖維、碳纖維、聚酯、乙烯酸酯、環氧樹脂、酚醛樹脂、改性的丙烯酸樹脂等車身用的複合材料。還有聚氨酯枕木、聚氨酯膠黏劑、聚脲彈性體塗層、受電弓滑板材料、制動摩擦系統所需的摩阻材料、減振、降噪材料等。

    確定了合作課題範圍後，剩餘的工作就可以交給星兒去完成。預設好一些條件，星兒可以高效率、精準進行分析排比。並有的放矢去尋找對口、專業合適的科研院所。

    他自然不會按之前有關部門的管理，盲目考慮學校的名氣或某些專家、教授的名氣，而是準備落實到具體有真才實學的學者名下，再反推其所在院校或科研機構。

    其實，之所以選擇材料領域的技術課題，廣泛地和全國科研院校合作，馬由還有其重要的戰略考慮。

    一個國家的科技，需要體系化、均衡化發展。不能完全靠他人直接輸入，拔苗助長可能形成科技短板甚至斷層，或許還可能出現惰性和依賴性。

    當年馬由回國時，為了迅速在國內立足，期望獲得有關部門重視和支持，同時也為了讓祖國儘快擁有一個穩定的和平環境。贈送給有關部門一批國防科技資料，其中有航母、艦載機、反隱身雷達等。

    這些都是可幫助祖國短時間內跨越式發展，儘快壯大國防力量的珍貴資料，可謂加之無限。

    但這些技術，都是建立在這個時代已經有先例的前提下，做了一點優化。無論理論、原理等都是有跡可循。此後幾年，他也僅僅是在特種合金供應上給予幫助，哪怕是犧牲外銷市場，專供國家軍工部門。包括提供超級計算機，也是以正常商業化模式，即使贈送了安全可靠的系統軟件。但再沒有用斷層式的技術強制輸出。