第420章 造船業啟動

    周天宇忙完手上的工作，撘乘馬由的專機一同前往滬上，正好利用這個機會，他想和馬由聊些工作問題。

    “馬董，我看你極為重視造船業，有什麼原因嗎？”兩人探討了一陣機械製造板塊改制的話題後，周天宇想到剛進入造船業，馬由就已將滬上、鷺島、濱城三家船廠合併為藍星船舶製造集團。便不解地問到。

    “從大的方面說，在這個世界上，百分之九十八的國際貿易，都是由海運完成。用不了多久，全球最大的貿易國，就會是我們華國。從小的方面看，我們集團產品大多是出口。除少數體積小、產值高的電子產品外，大多也是依託海運。加之我們在海外許多礦業公司都陸續投產，運回來的礦石也是極大的數量。海運是我們的交通命脈，必須由我們自己來掌握。”

    馬由自然不會給他講主要是為將來製造太空飛船積累經驗和人才，於是找了這麼一個理由。

    “我們起步較晚，而倭國、南韓國的新來島造船、三菱重工、大宇造船，現代三湖、現代重工等造船廠可都是相當厲害的對手呀。”

    “我們倒是不怕競爭，首先我們公司自身的需求就很大，加上華國的市場潛力也十分巨大。只要我們在性價比上有優勢，不難拿到海量的訂單。超過他們也是朝夕之間。”

    “可我們在造船業是新手，有什麼優勢呢？”

    “第一就是你負責的板塊，新型船舶動力。難道你沒有信心？”

    “那不會，我們的柴油機組，各項技術指標超過了汽輪機組。但油耗、質量、體積都佔有巨大的優勢。還真是領先全球其他國家的船舶動力。對了，還有一個月，第一臺樣機就要進行檢測階段。提前給你報個喜。”

    “嗯，那就同喜了。這幾年我們的發動機設計、製造技術，已在全球樹立了較大的領先地位。”

    “另外，我們還有船體用各種型號的特種鋼材研發、生產能力。再加上一直領先的電子技術，在衛星導航、氣象雷達、衛星通訊、自動駕駛、網絡娛樂等各方面都有巨大優勢。對了，我們還準備將先進的光伏技術引用在船舶領域。所以，綜合實力不亞於任何造船廠。現在我們缺乏的是製造經驗。相信用不了多久，我們就會全面領先。”

    馬由採取的是先易後難，用兩艘舊貨輪改造，來鍛鍊管理和工人隊伍。雖說初期開建的貨輪是比較簡單的散裝船。但還是要引入導航、氣象雷達、自動駕駛、先進的衛星通訊、網絡娛樂設施、太陽能發電等高科技。

    另外，先進的柴油機組動力系統、設計指標為10年不保養，耐用性達到15年的新型抗腐蝕塗層，也都是領先技術。

    米國軍艦所用的杜邦公司油漆可保用4-5年。而其他國家2-3年就要保養，耗時且保養成本極高。一次保養耗費的資金和停止運輸，產生的資金量都達千萬。所以藍星船舶的優勢非常明顯。

    現在藍星三家造船廠的規模都還有限，每家只有兩個幹船塢。不過二期、三期竣工後，每家船廠就可以達到5個幹船塢、4個浮船塢。從總體規劃看，三家船廠總共可達15座幹船塢、12座浮船塢。