第401章 混合動力

    考察隊需在廣袤的沙漠中採樣，地點也很分散。估計至少要在這裡呆一個月以上，想要加快速度，只能用直升機之類的航空器，才能解決沙漠中超常的距離問題。

    可目前華國的通用航空幾乎是空白，馬由只得親自打電話給高層委派和他對口聯繫的專員，請他幫忙向附近部隊請求協助，租用兩架直升機。

    他可沒那麼迂腐，非要讓這些人按部就班，多花費一點成本，但節約時間是最划算。

    馬由心裡也在嘀咕，藍星的航空產業還是要擺上議事日程上來。華國的航空產業尤其是國產飛機還是起步階段，市場潛力十分巨大。

    藍星集團旗下的產業中，在航空發動機核心材料、機體複合材料等方面，都有了生產能力。發動機設計和製造人才也有了一定的技術儲備。若他和星兒加以“引導”，飛行器很容易完成研製。

    而且，飛行器的實驗及試飛程序相比汽車，複雜了許多。週期也相對漫長，因此研製工作可以提前，然後慢慢完善廠房和生產設備。

    聯絡員很快給了答覆，下午就會有2家直升機，前往考察組營地候命。時間也能保證一個星期。

    有了直升機配合，加上他傳送給魏教授的資料中，有詳盡植物分佈、地下水文等各種資料。他們只需按圖索驥，直接到座標點抽檢驗證即可。有目的地的考察，估計效率會提升許多，大概一週便可結束。

    馬由見考察組已順利進入程序，自己蓉城那邊也有好消息傳來。他也沒必要留在這裡。交待一番後，便帶著兩位安保，駕車往京城返回。

    回程沒有車隊拖累，兩位安保輪流駕駛，僅花費了8個小時，就進入到京城地界。沒有入城，他們直接前往了機場，乘專機回到蓉城。

    去年安排研製的新型發動機，已完成樣機的生產。他要親自參加最後的驗收和技術測試。正好乘這個機會，和動力研究所的設計師們，商討一下航空發動機的研製事宜。

    馬由的次元空間裡，還有從米國的飛機墳場順來的各種型號、上百臺全新的備用發動機。現在不敢拿出來使用，但那些發動機配件和各種檢維修、測試設備、各種加工機械。還是可以釋放出來，給動力研究所、動力工廠使用。

    回到蓉城已是深夜。在浣花溪的別墅裡休息一晚，次日便來到了藍星蓉城發動機廠。

    藍星超跑上市已兩年，去年只增加了擴大用戶群體的標準版“藍星瞪羚”，以及佔領頂尖人群的限量版“怪獸”外，通用版“怪獸”和“獵豹”都沒有改型。今年是大改款的年份，這次研發的新款發動機，就是為新款超跑提供的全新動力。設計目標自然是加速更快，時速更快。

    燃油發動機在瞬間加速上，已沒有太大潛力。所以今年10月上市的各個子品牌99款超跑，都將有兩種動力選擇。一是在原有基礎上改進的燃油發動機，另外就是在馬由和星兒扮演的技術總監引導下，動力研究所剛完成的這套《lx-hd-98-01》型混合動力系統。