第118章、弘崆物業（2）

    這20多棟超高層大廈，除了一、兩幢是70年代建造的外。其餘大多數大廈都是1984年華英簽署聯合聲明，確認弘崆迴歸時間後建成的。這10多年時間，英國一方面明裡、暗地裡宣傳回歸後弘崆前景一片灰暗，鼓動有資本、有知識的弘崆富翁及中產階層移民到國外，試圖挖空弘崆的財富和人才。另一面又開啟狂熱的地產模式。這種看似矛盾的政策，沒有什麼圖謀才奇怪。

    一路所見，到處是工地，其中在建工程有:346米73層中環中心（將於1998年竣工）、283米62層長江中心（將於1999年竣工）、230米56層中遠大廈（將於1998年竣工）等地產項目。

    更有大量的市政工程正在建設中，如香港國際機場、青馬大橋、汲水門大橋等，這些都將在1997年竣工。

    如此眾多、耗資巨大的市政工程，幾乎將弘崆財政揮霍一空。而工程總承包商，大多來自英國及合作伙伴。顯然是殖民者最後的瘋狂搜刮。也是給華國接手後的弘崆政府留下一個沒有財政底蘊的爛攤子，同時，還可讓從形象上讓人們比較一下內地和弘崆之間的巨大差距……。一箭多雕。

    不過他們沒有想到大陸不用多久，比這個還瘋狂的基建，在華國大地四面開花，許多城市甚至二線城市，都不遜色於弘崆的城市建設。

    花費了7個多小時，馬由將弘崆熱點地區全部遊覽了一遍。

    晚飯後，馬由在酒店的小會議室，召集隨行人員開了一個碰頭會。

    “出差在外，就辛苦大家，犧牲一些休息時間。現在開個小會，兩個議題，其一是請大家談談對弘崆房地產方面的感受。其二是對接下來一段時間的工作安排。”

    示意隨行的助理中，唯一女性行政助理鄭蓉，將渣大銀行提供的物業資料複印件，發放到大家手中。至於銀行及金融機構的收購事務，他不準備在員工層面討論，這關乎到他內心的那個秘密，涉及到藍星企業重要的一環。所以無論多少代價，也要確保通過這些收購，拿到銀行牌照。這才是他來弘崆最重要的事宜。

    “從我回到弘崆這段時間，收集到的信息分析，個人認為，弘崆地區的地產業，已進入了瘋狂時代。”