第104章、開闢新戰場

    來到第五大道，主要體驗一下這代表著時尚的大街風情。要說無論是拉斯維加斯、洛杉磯、舊金山還是紐約，最深印象就是滿大街都是加長轎車，或改裝車輛。全球無論什麼豪華品牌，若要在米國取得好的銷量，一定要加長、再加長。

    穿過了第五大道，來到了曼哈頓島最南側的海邊，這裡可以看到上紐約灣全景。他每到一個地方，最喜歡的是爬山和看海。這是他認為最好的休閒，也是一種體驗大自然的修行。即使這裡是最繁華的都市，海邊任然可以找到一份寧靜。

    望著不遠處的自由女神像，他記得看過一篇解密的資料，講述了這個雕像的前世今生。

    雕像起先是雕塑家巴托爾迪為埃及設計的作品，但方案未被埃及接受，作品無人理會。

    法國將此作品作為禮物轉送給米國。但雕塑家沒錢，法國也是口頭熱鬧，口袋缺錢，就這麼拖了近10年。最終靠全球第一次眾籌行動，籌集到約50萬美元，才於1884年5月完成雕像的製作。

    消息傳到米國，哪知安裝工程也遭受了同樣命運。民間和政府都不怎麼熱衷這件事情，沒錢建造承載這座雕像的底座。幾年後，米國報業大亨約瑟夫.普立茲想到一個辦法，他模仿法國建造雕像的眾籌模式，但聲稱每個捐款人的名字，都可刊登在報紙上。這個消息一宣佈，人們趨之若鶩，人人都想收藏刊登有自己名字的報紙，於是報紙大賣、約瑟夫.普立茲大賺錢一筆。

    這是史上最大規模的群眾募資活動，從12萬人中募得了建造基座所需的10萬米元。

    有些秘密眾人並不知曉，最早這個雕像沒有後來宣傳的那麼多寓意。米國自身也僅把這個禮物，當做紐約港的一個燈塔功能。矗立16年期間，女神像手中的燈，一直作為標誌燈，甚至嫌不夠明亮，有人提議要用黃金覆蓋整座雕像，可讓它更明亮，不過，因成本實在是太高而被否決。於是，這個雕像從黃銅色氧化後就一直是銅鏽綠色。

    更有意思的是，設計者不知為何，沒有設計自由女神的帽子，卻戴上了路法西的光芒帽，這可是墮落天使的特徵。米國人可能覺得這樣的寓意實在無法接受，便杜撰了“七道尖芒象徵七大洲”這個十分勉強的說辭，並作為價值觀向全球推廣。

    而雕像腳下打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈，被美化成象徵著掙脫暴政的約束和自由，但雕塑家故意將這些元素放在所有人都看不見的角度。意味著，看不到自由。