豐本 作品
第一千零五十八章 飛機的事兒
「噢，過來坐。」
鄭建國探手將大衣掛回衣架，把董方讓到旁邊沙發上坐下，端起還剩不少的咖啡壺坐到他旁邊，翻開搪瓷茶盤中的杯子，給他倒著開口道:「如果是別人來問，我肯定會說是為了航空公司，現在我派人正在接觸蘇維埃航空，準備拿下在西伯利亞的過境航線，到時能夠拿下來，我就會收購一家小的航空公司，或者自己註冊成立一家航空公司，去運營這條航線。」
不知是在為倒咖啡，還是為了這個解釋，董方面帶微笑的開口道:「謝謝。」
鄭建國放下後靠在沙發背上，右腿放在左腿上翹了個二郎腿，接著開口道:「但是你作為理學碩士，應該知道航空發動機作為現代工業王冠上的明珠，其技術含量不亞於硅晶半導體，甚至就其技術溢出效應而言，比之半導體還要高上不少，我想要參股的目的，就是想拿下發動機設計團隊，以及飛機設計團隊。」
「可是，咱們已經和麥道簽訂了協議——」
董方硬著頭皮露出了尷尬神情，鄭建國笑了，開口道:「你知道我一直在接觸不列顛航空吧？就是和法蘭西航空共同研製協和的公司，也是把協和改造成白天鵝的航空公司，鐵娘子首相已經將它完成了私有化，可惜我沒拿到半點股份，交易完成前我連個消息都沒收到，你知道這意味著什麼嗎？」
「意味著不列顛不希望你擁有半點股份？」
董方並不傻，而且他在進入實驗室之前，便在美利堅攻讀博士學位，從經濟環境到技術上，都遠比普通人的眼界更高更寬，只是受限於知識面的侷限——每個科研人員在自己的領域之外，都比普通人的瞭解還要片面。
於是下意識的說過，董方就想起了自己提到的麥道公司:「你是說麥道公司不會和咱們真心合作？」
「麥道公司想讓咱們成為組裝廠。」
鄭建國毫不猶豫的說出了麥道的想法，不說以他現如今的身份地位，就是通過單純的麥道公司財報看，這家運營不善的飛機制造企業，已經被波音和空客聯手擠壓的走上了下坡路:「他們只是看中了咱們廉價的勞動力和優惠的稅收政策，現在受制於其國內通脹和勞動力成本居高不下，上季度財報裡已經出現了虧損。」
「而據我瞭解沒有提出技術轉讓內容部分，否則他們早就放出消息來刺激股價，當然更可能的是誘使咱們放棄這個項目，廢掉上萬名科研人員十幾年花費幾億的成果。」
董方端起了咖啡喝了口，眼神瞅過咖啡杯上留下的咖啡漬，接著抬起眼簾開口道:「這個消息你是從麥道知道的？」
「是在通過媒體報道中分析出的，他們現在想搭上兩國關係的東風，就像我是通過建交才有了留學的可能，這種機會都是可遇而不可求的。」
鄭建國緩緩開口說道，自打個月前他想插手飛機項目，便讓大約翰收集了些關於麥道的情況，也沒讓誰分析的拿到後看過，就得出了這麼個結論。
當然最重要的信息還是來自於腦海的記憶，上輩子波音和空客成為歐美在飛機制造領域的老大，這個麥道壓根就沒聽說過。
而幾十年後連聽都沒聽到的公司，鄭建國用腳指頭去想，也猜出肯定沒活到幾十年後，要麼被收購要麼破產，這就讓他得出了個不論有沒有技術轉讓的協議，現在的合作都是沒什麼意義的，因為他同樣記得和國內合作的，就只有空客公司。
總不能說空客收購了麥道？
如果沒有現如今的地位，鄭建國也不會進而想到這個結論，現在由於他本身就因白天鵝改裝，而和空客公司關係熟絡，深知美利堅航空公司對空客虎視眈眈，從對協和飛機包括影響環境在內的各種抹黑栽贓，分析出麥道是絕對不可能被其收購。
畢竟這邊忙著要打擊對方研發能力，哪能會讓戰友被對方收購了？
極大的可能是波音出手，將麥道買下，同時按照記憶裡沒有波音和國內合作的報道，可以得出即便現在合作，後面也肯定會取消。
鄭建國探手將大衣掛回衣架，把董方讓到旁邊沙發上坐下，端起還剩不少的咖啡壺坐到他旁邊，翻開搪瓷茶盤中的杯子，給他倒著開口道:「如果是別人來問，我肯定會說是為了航空公司，現在我派人正在接觸蘇維埃航空，準備拿下在西伯利亞的過境航線，到時能夠拿下來，我就會收購一家小的航空公司，或者自己註冊成立一家航空公司，去運營這條航線。」
不知是在為倒咖啡，還是為了這個解釋，董方面帶微笑的開口道:「謝謝。」
鄭建國放下後靠在沙發背上，右腿放在左腿上翹了個二郎腿，接著開口道:「但是你作為理學碩士，應該知道航空發動機作為現代工業王冠上的明珠，其技術含量不亞於硅晶半導體，甚至就其技術溢出效應而言，比之半導體還要高上不少，我想要參股的目的，就是想拿下發動機設計團隊，以及飛機設計團隊。」
「可是，咱們已經和麥道簽訂了協議——」
董方硬著頭皮露出了尷尬神情，鄭建國笑了，開口道:「你知道我一直在接觸不列顛航空吧？就是和法蘭西航空共同研製協和的公司，也是把協和改造成白天鵝的航空公司，鐵娘子首相已經將它完成了私有化，可惜我沒拿到半點股份，交易完成前我連個消息都沒收到，你知道這意味著什麼嗎？」
「意味著不列顛不希望你擁有半點股份？」
董方並不傻，而且他在進入實驗室之前，便在美利堅攻讀博士學位，從經濟環境到技術上，都遠比普通人的眼界更高更寬，只是受限於知識面的侷限——每個科研人員在自己的領域之外，都比普通人的瞭解還要片面。
於是下意識的說過，董方就想起了自己提到的麥道公司:「你是說麥道公司不會和咱們真心合作？」
「麥道公司想讓咱們成為組裝廠。」
鄭建國毫不猶豫的說出了麥道的想法，不說以他現如今的身份地位，就是通過單純的麥道公司財報看，這家運營不善的飛機制造企業，已經被波音和空客聯手擠壓的走上了下坡路:「他們只是看中了咱們廉價的勞動力和優惠的稅收政策，現在受制於其國內通脹和勞動力成本居高不下，上季度財報裡已經出現了虧損。」
「而據我瞭解沒有提出技術轉讓內容部分，否則他們早就放出消息來刺激股價，當然更可能的是誘使咱們放棄這個項目，廢掉上萬名科研人員十幾年花費幾億的成果。」
董方端起了咖啡喝了口，眼神瞅過咖啡杯上留下的咖啡漬，接著抬起眼簾開口道:「這個消息你是從麥道知道的？」
「是在通過媒體報道中分析出的，他們現在想搭上兩國關係的東風，就像我是通過建交才有了留學的可能，這種機會都是可遇而不可求的。」
鄭建國緩緩開口說道，自打個月前他想插手飛機項目，便讓大約翰收集了些關於麥道的情況，也沒讓誰分析的拿到後看過，就得出了這麼個結論。
當然最重要的信息還是來自於腦海的記憶，上輩子波音和空客成為歐美在飛機制造領域的老大，這個麥道壓根就沒聽說過。
而幾十年後連聽都沒聽到的公司，鄭建國用腳指頭去想，也猜出肯定沒活到幾十年後，要麼被收購要麼破產，這就讓他得出了個不論有沒有技術轉讓的協議，現在的合作都是沒什麼意義的，因為他同樣記得和國內合作的，就只有空客公司。
總不能說空客收購了麥道？
如果沒有現如今的地位，鄭建國也不會進而想到這個結論，現在由於他本身就因白天鵝改裝，而和空客公司關係熟絡，深知美利堅航空公司對空客虎視眈眈，從對協和飛機包括影響環境在內的各種抹黑栽贓，分析出麥道是絕對不可能被其收購。
畢竟這邊忙著要打擊對方研發能力，哪能會讓戰友被對方收購了？
極大的可能是波音出手，將麥道買下，同時按照記憶裡沒有波音和國內合作的報道，可以得出即便現在合作，後面也肯定會取消。