中華小鐵匠 作品
第九百五十二章：魔能載具大更新【求訂閱】【8K】
以上這批【魔能機械】的兌換，就花掉了宗慎114000點數。
現在他的餘額進一步降低，變成了【3315772】點。
宗慎的態度也從原來的豪邁，逐漸變為了精打細算。
果然就如同俗語說的那樣:
‘沒有花不完的錢，只有不會敗家的人’
隨著餘額越來越少，宗慎只能退出敗家模式。
只是剁手之後，忽然收斂起來多少讓他有些不適應。
宗慎只能告戒自己，少兌換一些真的不會死…
若是以後有對【魔能機械】的需求，完全可以想辦法自行製造或是通過無盡大陸的渠道弄來一些。
事實上【魔能機械】也是典型的【魔能技術】+【機械工程學】的結合產物，其中有些機械還涉及到了高級的魔法材料和符文鍛造材料。
無盡大陸的族裔在這方面頗有研究。
地精、人族、矮人依舊是這方面的主力軍。
受到這三族影響，獸族和精靈族多少也有一些【魔能機械】的產物。
只不過受制於生產力和大陸形勢的影響，這些魔能驅動的機械和設備註定難以大規模的普及開來。
成為普通民眾也能使用的生產力工具。
事實上想要將【魔能機械】改造成農耕助力工具並不複雜。
不過它的成本不低，普通農夫們可用不起。
至於貴族老爺們，使用【魔能機械】來進行農耕還不如利用自然魔法…
從這方面來講，地球上的蒸汽機、內燃機、電動機確實要比【魔能核心】更接地氣不少。
宗慎今後也許會考慮復刻一部分地球上的普惠技術來提升基礎生產力的，不過這條路子可以先暫時放一放。
當他兌換完【魔能機械】之後，面前神秘殿堂延伸出的空地彷彿變成了停車場。
二十輛【陸行方舟載具（橙色）】和二十輛【5階魔能鑽探機（橙色）】排成了四行整齊停放著。
另一邊三處停泊著三艘【5階通用型魔能明輪船（橙色）】的小型埠口格外惹眼。
這些大傢伙停放在一塊兒，一眼望去倒真有幾分意思。
讓宗慎不由的想起了降臨前的工程機械停車場。
本來他還尋思著兌換一些飛行器，可惜這裡並沒有，他也只能因此作罷，也算是提前收手，間接節約了一筆了點數。
說起來也奇怪，此前的那些【鍊金武器】以及大型的魔能器械都無法直接收入儲物格，但是這些【魔能載具】、【魔能機甲】卻一直都可以用隨身儲物格直接收取。
從早期獲得的【武裝貨櫃機甲】和【地精飛艇（紫色）】，再到後來的【負重者機甲（藍色）】、【五階撼地者戰車（橙色）】、【4階魔能鑽探機（紫色）】都可以直接用隨身儲物格進行收納。
說到這裡，宗慎就忍不住想要再次讚美康慨的地精商人博斯韋爾，感謝它為自己的魔能機械啟蒙做出了貢獻！
既然之前的那些【魔能載具】與【魔能機甲】都能收進儲物格，那麼面前新兌換的這些自然也不例外。
宗慎走了一圈，收起了大部分，只是分別留下一輛作為樣本進行觀察，同時查看它們的性能參數，以便更好的瞭解這批新入手的【魔能機械】，將來才能把它們的作用發揮到最大。
他先走到了那一輛【陸行方舟載具（橙色）】的旁邊。
近距離觀察下才會發現眼前載具和【負重者機甲（藍色）】的差距究竟有多大！
相當於一輛輕型卡車的【負重者機甲（藍色）】如果擺放在【陸行方舟載具（橙色）】的旁邊，就好像大人帶著稚童似的。
銀灰色的載具車身不算光亮，但是表面光潔平整，粗糙的鉚釘和卡接處都隱藏在背面。
駕駛艙位於前端，不過並不起眼，高度要比後邊的車斗低上半米左右，儘量的降低了存在感。
車斗的兩側朝外有一定的傾斜角度，這樣就擁有比正方更大的容積。
整體的材質相當堅固，宗慎用指節敲了敲，只有沉悶的響聲發出，用料和做工都很踏實。
近距離的查看了一番【陸行方舟載具（橙色）】的外形特點後，宗慎就後退了幾步，準備查看它的屬性了。
他並沒有試駕的想法，至少不想在這裡試駕。
隨著他的意念集中，一行行金色字幕便浮現了出來。
【陸行方舟載具（橙色）】
【傳說級魔能載具】
【鈍擊傷害:191~194】
【堅固值:16500】
【護甲值:130】
【魔法抵抗:115】
【最大承載:120噸】
【最大速度:120公里/每小時】
【最大涉水:3.25米】
【每秒鐘消耗魔能:0.45~2.75】
【魔能儲備:0/150000】
【耐久度:3500】
【驅動裝置:對列式稀有級魔能核心動力矩陣/4階改承重式履帶底盤/四級魔能裝甲鍛造工藝】
【主動技能:核心超頻lv35（激發四臺稀有級魔能核心，進入超頻狀態，提升100%的最大速度、100%的耐久度和魔能消耗、持續2分鐘，冷卻時間15分鐘）
衝撞碾壓lv30（發起一次行程500米的直線衝撞碾壓，對沿途的敵人造成3.0倍數的鈍擊傷害，對於建築單位則能夠造成3.5倍數的鈍擊傷害，衝撞會損耗一部分耐久度，並使得魔能消耗提升到最大，請酌情使用，冷卻時間2小時）
3級強度魔能護盾（消耗10000點魔能，開啟一面擁有3級強度的魔能護盾，該護盾的為長10米、寬5米的長方形，固定出現在駕駛艙前方五米的位置，無法保護全載具，護盾具有8000點堅固值和80點雙抗，激活後在未到攻擊的情況下最多可持續存在1小時，冷卻時間4小時）
駕駛艙逃生（發動該效果後陸行方舟載具將會在五秒內卸載駕駛艙，使其整體脫離載具，注意，該技能適用於緊急逃生，請謹慎發動，每次發動都將對載具造成500點耐久度損失，冷卻時間視乎駕駛艙狀態而定）】
【被動技能:可拆裝車斗（陸行方舟載具的三面車斗可以進行拆裝，內設有專門的插鉚結構）
八履帶驅動（陸行方舟載具擁有前後雙履帶結構，合計有八組履帶，損壞1組到4組都不會徹底癱瘓陸行方舟的機動，但會降低移動速度）
四核心驅動（陸行方舟載具擁有四臺魔能核心，損壞1到2臺都不會徹底癱瘓陸行方舟的機動，但會降低移動速度）】
（輔助型的魔能載具，雖然採用的工藝並非最頂級的，但是相當的結實耐用）
……
攻略模塊對於【陸行方舟載具（橙色）】的點評相當簡潔。
就如宗慎此前所說的那樣，這玩意就是【負重者機甲（藍色）】的進階版。
作為五階載具，它比不上【撼地者戰車（橙色）】那麼的強悍，工藝方面多少也有些縮水。
宗慎還記得【撼地者戰車（橙色）】具有25000點的堅固值，採用的是一臺傳說級魔能核心作為動力，使用的更是5階底盤和五級裝甲技術，兩相對比，差距還是很明顯的。
不過對此宗慎倒也能夠理解。
畢竟【撼地者戰車（橙色）】屬於戰鬥載具，而【陸行方舟載具（橙色）】輔助型的載具，會有這樣的差距也很正常。
而且四臺稀有級魔能核心的動力輸出未必會遜色於一臺傳說級魔能核心，這就是質量不夠，數量來湊。
至少從量產的角度來分析，【陸行方舟載具（橙色）】的製造成本和難度肯定要比【撼地者戰車（橙色）】低得多。
不同於此前的那些【魔能炸彈】，這裡的【魔能機械】就具有相當明顯的地精風格。
總而言之，宗慎兌換了二十輛【陸行方舟載具（橙色）】橫豎也不算虧，畢竟它們的實用價值擺在這裡。
查看完畢之後，宗慎便收起面前的這輛【陸行方舟載具（橙色）】，他的隨身儲物格里二十輛陸行方舟疊加只佔用了一個儲物格。
這些【陸行方舟載具（橙色）】都是剛兌換出來的嶄新貨色，既沒有損壞也沒有差異，自然可以疊加放置，這也是儲物格的便利所在。
現在他的餘額進一步降低，變成了【3315772】點。
宗慎的態度也從原來的豪邁，逐漸變為了精打細算。
果然就如同俗語說的那樣:
‘沒有花不完的錢，只有不會敗家的人’
隨著餘額越來越少，宗慎只能退出敗家模式。
只是剁手之後，忽然收斂起來多少讓他有些不適應。
宗慎只能告戒自己，少兌換一些真的不會死…
若是以後有對【魔能機械】的需求，完全可以想辦法自行製造或是通過無盡大陸的渠道弄來一些。
事實上【魔能機械】也是典型的【魔能技術】+【機械工程學】的結合產物，其中有些機械還涉及到了高級的魔法材料和符文鍛造材料。
無盡大陸的族裔在這方面頗有研究。
地精、人族、矮人依舊是這方面的主力軍。
受到這三族影響，獸族和精靈族多少也有一些【魔能機械】的產物。
只不過受制於生產力和大陸形勢的影響，這些魔能驅動的機械和設備註定難以大規模的普及開來。
成為普通民眾也能使用的生產力工具。
事實上想要將【魔能機械】改造成農耕助力工具並不複雜。
不過它的成本不低，普通農夫們可用不起。
至於貴族老爺們，使用【魔能機械】來進行農耕還不如利用自然魔法…
從這方面來講，地球上的蒸汽機、內燃機、電動機確實要比【魔能核心】更接地氣不少。
宗慎今後也許會考慮復刻一部分地球上的普惠技術來提升基礎生產力的，不過這條路子可以先暫時放一放。
當他兌換完【魔能機械】之後，面前神秘殿堂延伸出的空地彷彿變成了停車場。
二十輛【陸行方舟載具（橙色）】和二十輛【5階魔能鑽探機（橙色）】排成了四行整齊停放著。
另一邊三處停泊著三艘【5階通用型魔能明輪船（橙色）】的小型埠口格外惹眼。
這些大傢伙停放在一塊兒，一眼望去倒真有幾分意思。
讓宗慎不由的想起了降臨前的工程機械停車場。
本來他還尋思著兌換一些飛行器，可惜這裡並沒有，他也只能因此作罷，也算是提前收手，間接節約了一筆了點數。
說起來也奇怪，此前的那些【鍊金武器】以及大型的魔能器械都無法直接收入儲物格，但是這些【魔能載具】、【魔能機甲】卻一直都可以用隨身儲物格直接收取。
從早期獲得的【武裝貨櫃機甲】和【地精飛艇（紫色）】，再到後來的【負重者機甲（藍色）】、【五階撼地者戰車（橙色）】、【4階魔能鑽探機（紫色）】都可以直接用隨身儲物格進行收納。
說到這裡，宗慎就忍不住想要再次讚美康慨的地精商人博斯韋爾，感謝它為自己的魔能機械啟蒙做出了貢獻！
既然之前的那些【魔能載具】與【魔能機甲】都能收進儲物格，那麼面前新兌換的這些自然也不例外。
宗慎走了一圈，收起了大部分，只是分別留下一輛作為樣本進行觀察，同時查看它們的性能參數，以便更好的瞭解這批新入手的【魔能機械】，將來才能把它們的作用發揮到最大。
他先走到了那一輛【陸行方舟載具（橙色）】的旁邊。
近距離觀察下才會發現眼前載具和【負重者機甲（藍色）】的差距究竟有多大！
相當於一輛輕型卡車的【負重者機甲（藍色）】如果擺放在【陸行方舟載具（橙色）】的旁邊，就好像大人帶著稚童似的。
銀灰色的載具車身不算光亮，但是表面光潔平整，粗糙的鉚釘和卡接處都隱藏在背面。
駕駛艙位於前端，不過並不起眼，高度要比後邊的車斗低上半米左右，儘量的降低了存在感。
車斗的兩側朝外有一定的傾斜角度，這樣就擁有比正方更大的容積。
整體的材質相當堅固，宗慎用指節敲了敲，只有沉悶的響聲發出，用料和做工都很踏實。
近距離的查看了一番【陸行方舟載具（橙色）】的外形特點後，宗慎就後退了幾步，準備查看它的屬性了。
他並沒有試駕的想法，至少不想在這裡試駕。
隨著他的意念集中，一行行金色字幕便浮現了出來。
【陸行方舟載具（橙色）】
【傳說級魔能載具】
【鈍擊傷害:191~194】
【堅固值:16500】
【護甲值:130】
【魔法抵抗:115】
【最大承載:120噸】
【最大速度:120公里/每小時】
【最大涉水:3.25米】
【每秒鐘消耗魔能:0.45~2.75】
【魔能儲備:0/150000】
【耐久度:3500】
【驅動裝置:對列式稀有級魔能核心動力矩陣/4階改承重式履帶底盤/四級魔能裝甲鍛造工藝】
【主動技能:核心超頻lv35（激發四臺稀有級魔能核心，進入超頻狀態，提升100%的最大速度、100%的耐久度和魔能消耗、持續2分鐘，冷卻時間15分鐘）
衝撞碾壓lv30（發起一次行程500米的直線衝撞碾壓，對沿途的敵人造成3.0倍數的鈍擊傷害，對於建築單位則能夠造成3.5倍數的鈍擊傷害，衝撞會損耗一部分耐久度，並使得魔能消耗提升到最大，請酌情使用，冷卻時間2小時）
3級強度魔能護盾（消耗10000點魔能，開啟一面擁有3級強度的魔能護盾，該護盾的為長10米、寬5米的長方形，固定出現在駕駛艙前方五米的位置，無法保護全載具，護盾具有8000點堅固值和80點雙抗，激活後在未到攻擊的情況下最多可持續存在1小時，冷卻時間4小時）
駕駛艙逃生（發動該效果後陸行方舟載具將會在五秒內卸載駕駛艙，使其整體脫離載具，注意，該技能適用於緊急逃生，請謹慎發動，每次發動都將對載具造成500點耐久度損失，冷卻時間視乎駕駛艙狀態而定）】
【被動技能:可拆裝車斗（陸行方舟載具的三面車斗可以進行拆裝，內設有專門的插鉚結構）
八履帶驅動（陸行方舟載具擁有前後雙履帶結構，合計有八組履帶，損壞1組到4組都不會徹底癱瘓陸行方舟的機動，但會降低移動速度）
四核心驅動（陸行方舟載具擁有四臺魔能核心，損壞1到2臺都不會徹底癱瘓陸行方舟的機動，但會降低移動速度）】
（輔助型的魔能載具，雖然採用的工藝並非最頂級的，但是相當的結實耐用）
……
攻略模塊對於【陸行方舟載具（橙色）】的點評相當簡潔。
就如宗慎此前所說的那樣，這玩意就是【負重者機甲（藍色）】的進階版。
作為五階載具，它比不上【撼地者戰車（橙色）】那麼的強悍，工藝方面多少也有些縮水。
宗慎還記得【撼地者戰車（橙色）】具有25000點的堅固值，採用的是一臺傳說級魔能核心作為動力，使用的更是5階底盤和五級裝甲技術，兩相對比，差距還是很明顯的。
不過對此宗慎倒也能夠理解。
畢竟【撼地者戰車（橙色）】屬於戰鬥載具，而【陸行方舟載具（橙色）】輔助型的載具，會有這樣的差距也很正常。
而且四臺稀有級魔能核心的動力輸出未必會遜色於一臺傳說級魔能核心，這就是質量不夠，數量來湊。
至少從量產的角度來分析，【陸行方舟載具（橙色）】的製造成本和難度肯定要比【撼地者戰車（橙色）】低得多。
不同於此前的那些【魔能炸彈】，這裡的【魔能機械】就具有相當明顯的地精風格。
總而言之，宗慎兌換了二十輛【陸行方舟載具（橙色）】橫豎也不算虧，畢竟它們的實用價值擺在這裡。
查看完畢之後，宗慎便收起面前的這輛【陸行方舟載具（橙色）】，他的隨身儲物格里二十輛陸行方舟疊加只佔用了一個儲物格。
這些【陸行方舟載具（橙色）】都是剛兌換出來的嶄新貨色，既沒有損壞也沒有差異，自然可以疊加放置，這也是儲物格的便利所在。