乾坤燒鵝 作品
第70章 零百加速度5.9秒
第067章:零百加速度5.9秒
“最多25個油?這麼多？我算算一公里多少錢……”郝偉被嚇了一跳，想了一會兒才說，“臥嘈，一公里一塊錢啊。”
“你算錯了。”郝偉給出的金額，證明他不會根據百公里消耗的汽油升數，去計算每公里的油錢，馬霞給出了答案，“最起碼兩個臥嘈。”
郝偉終於明白了真實的油耗，自嘲說:“一腳油門兩個饅頭沒有了，油耗有點高。”
郝偉和馬霞討論油耗的事情，張勇一直觀察著郝偉沒吭聲，郝偉確實被嚇了一條，然而他的語氣好像是竭力勸慰他自己別放棄買車一樣，並沒有表現出來太多的厭惡，換成鐵心不想買的客戶早嚇跑了。
這輛奔馳g油耗並不是一直百公里25個油，它有舒適、經濟和運動三種駕駛模式，只要不是玩命的豁豁，哪有25個油這麼高？再者說油耗高，有油耗高的好處。
“郝總，奔馳g是軍用車演變過來的，早在1983年，奔馳g級就奪得了巴黎到達喀爾的拉力賽冠軍，是真正的硬派越野車。
2019款奔馳g的4.0t雙渦輪增壓v8發動機，最大功率為310，最大扭矩為610，零百加速度5.9秒，和g500熾炎特別版相同，比g63只慢了1.4秒，比g350快了2.2秒，什麼思域、什麼飛度都是弟弟，可以說在咱們歸德市的大街上，可以無視百分之九十九的車型，跑起來直逼普通的超跑。”
張勇給郝偉介紹，這款雙渦輪增壓發動機的動力輸出那是相當的澎湃，能在任何條件下做到遊刃有餘。
無論是起步，還是加速，無論是高速，還是低速，任何時候踩下油門踏板，都有源源不斷的動力襲來，這種隨心所欲的動力儲備是很多車型無法比擬的，既能讓車主感受到奔馳g的溫文儒雅，又能在需要的時候頃刻間蛻變成鋼鐵猛獸，激發車主的腎上腺素，這種瞬息萬變的刺激轉換就倆字——從容。
“零百加速度5.9秒？”這個數據相當的猛，郝偉確實沒有想到這麼一個龐然大物，跑起來好像猛獁象在衝鋒，如此快的速度簡直不可想象。
郝偉的雙眼冒著精光，被張勇挑逗的小鹿亂撞，可是一想到三百多萬的價格，又變得肝疼，猶猶豫豫的說:“動力隨叫隨到挺好，不過車子太大，恐怕不好開。”
“這輛奔馳g的長、寬、高、軸距分別為4857釐米，1931釐米，1962釐米，2890釐米，確實比一般的車型高大，還是卡車一樣的非承載車身，但是開起來其實很輕鬆。”張勇拉開車門指給郝偉看comand旋鈕左側的一個撥杆，那是駕駛模式選擇鍵，上下撥動按鍵即可快速切換舒適、經濟和運動三種駕駛模式。
舒適和經濟模式下，這個大塊頭的方向盤其實很輕很輕，運動模式下稍稍重一點，男人不用像開寶馬一樣練出麒麟臂，小姐姐也能輕鬆駕馭，這就是現在能看到很多女孩開大g的原因。
只是轉向有點模糊，不如奔馳其他suv那樣靈活，還有車身過高，導致轉彎時會有明顯的側傾，所以不要高速過彎，否則再來點強風吹過，容易翻車。
高速過彎容易翻車？
張勇誇獎奔馳g，為了賣車賺錢嘛，不寒磣，郝偉能夠理解，卻沒有想到張勇主動揭露奔馳g存在的問題，這讓郝偉有種恍然大悟的感覺，同時勾起了他的好奇心，非常想要知道奔馳g還有什麼毛病，於是靜靜的聽張勇繼續介紹。
“奔馳g好開，還因為它的變速箱和底盤調校。”張勇又指向了方向盤的右側，示意郝偉看那個撥杆。
“最多25個油?這麼多？我算算一公里多少錢……”郝偉被嚇了一跳，想了一會兒才說，“臥嘈，一公里一塊錢啊。”
“你算錯了。”郝偉給出的金額，證明他不會根據百公里消耗的汽油升數，去計算每公里的油錢，馬霞給出了答案，“最起碼兩個臥嘈。”
郝偉終於明白了真實的油耗，自嘲說:“一腳油門兩個饅頭沒有了，油耗有點高。”
郝偉和馬霞討論油耗的事情，張勇一直觀察著郝偉沒吭聲，郝偉確實被嚇了一條，然而他的語氣好像是竭力勸慰他自己別放棄買車一樣，並沒有表現出來太多的厭惡，換成鐵心不想買的客戶早嚇跑了。
這輛奔馳g油耗並不是一直百公里25個油，它有舒適、經濟和運動三種駕駛模式，只要不是玩命的豁豁，哪有25個油這麼高？再者說油耗高，有油耗高的好處。
“郝總，奔馳g是軍用車演變過來的，早在1983年，奔馳g級就奪得了巴黎到達喀爾的拉力賽冠軍，是真正的硬派越野車。
2019款奔馳g的4.0t雙渦輪增壓v8發動機，最大功率為310，最大扭矩為610，零百加速度5.9秒，和g500熾炎特別版相同，比g63只慢了1.4秒，比g350快了2.2秒，什麼思域、什麼飛度都是弟弟，可以說在咱們歸德市的大街上，可以無視百分之九十九的車型，跑起來直逼普通的超跑。”
張勇給郝偉介紹，這款雙渦輪增壓發動機的動力輸出那是相當的澎湃，能在任何條件下做到遊刃有餘。
無論是起步，還是加速，無論是高速，還是低速，任何時候踩下油門踏板，都有源源不斷的動力襲來，這種隨心所欲的動力儲備是很多車型無法比擬的，既能讓車主感受到奔馳g的溫文儒雅，又能在需要的時候頃刻間蛻變成鋼鐵猛獸，激發車主的腎上腺素，這種瞬息萬變的刺激轉換就倆字——從容。
“零百加速度5.9秒？”這個數據相當的猛，郝偉確實沒有想到這麼一個龐然大物，跑起來好像猛獁象在衝鋒，如此快的速度簡直不可想象。
郝偉的雙眼冒著精光，被張勇挑逗的小鹿亂撞，可是一想到三百多萬的價格，又變得肝疼，猶猶豫豫的說:“動力隨叫隨到挺好，不過車子太大，恐怕不好開。”
“這輛奔馳g的長、寬、高、軸距分別為4857釐米，1931釐米，1962釐米，2890釐米，確實比一般的車型高大，還是卡車一樣的非承載車身，但是開起來其實很輕鬆。”張勇拉開車門指給郝偉看comand旋鈕左側的一個撥杆，那是駕駛模式選擇鍵，上下撥動按鍵即可快速切換舒適、經濟和運動三種駕駛模式。
舒適和經濟模式下，這個大塊頭的方向盤其實很輕很輕，運動模式下稍稍重一點，男人不用像開寶馬一樣練出麒麟臂，小姐姐也能輕鬆駕馭，這就是現在能看到很多女孩開大g的原因。
只是轉向有點模糊，不如奔馳其他suv那樣靈活，還有車身過高，導致轉彎時會有明顯的側傾，所以不要高速過彎，否則再來點強風吹過，容易翻車。
高速過彎容易翻車？
張勇誇獎奔馳g，為了賣車賺錢嘛，不寒磣，郝偉能夠理解，卻沒有想到張勇主動揭露奔馳g存在的問題，這讓郝偉有種恍然大悟的感覺，同時勾起了他的好奇心，非常想要知道奔馳g還有什麼毛病，於是靜靜的聽張勇繼續介紹。
“奔馳g好開，還因為它的變速箱和底盤調校。”張勇又指向了方向盤的右側，示意郝偉看那個撥杆。