第56章 下線車，庫存車

    第054章:下線車，庫存車

    王強繞過車頭去看張勇接住的塑料袋，張勇打開來發現裡面是一個大綠本、行駛證，發票等東西。

    王強對這些東西太熟悉了，明白這是車上的所有手續，唯獨少了過戶時必須有的交強險，王強也沒問，他知道現在南河省的審車標誌，保險全部是電子的，不用再往前風擋上面張貼了。

    “這個是機動車登記證書，咱們也叫它大綠本，相當於車子的身份證，沒有信用貸款的時候，押到金融公司或者銀行的就是它，還完貸款去辦解壓，拿回來的也是它，二手車過戶必須有它和交強險。”宋剛走過去示意張勇行駛證之類的不用看，仔細看一看這個大綠本，“現在的人鬼著呢，為了把車賣出去，什麼瞎話都能編出來，而大綠本上面記錄的信息很多，可以輕易戳破賣家的謊言。”

    張勇打開了大綠本，宋剛也走了過來，指著第一頁最上面告訴張勇:“註冊登記摘要信息欄下面標註的是第一任車主的名字，身份證號，還有登記機關，登記日期，車牌號。從這裡便可以知道這輛科魯茲第一次上牌是在2013年7月。”

    “第二頁則是這輛科魯茲的詳細信息，比如說類型，型號，品牌等等。”宋剛的手指滑到了最下面，警告張勇，“尤其是要注意這個使用性質，千萬看清是非營運，還是營運，現在非營運的車子只要能過年審，使用年限是99年，如果是營運的車型，使用年限是8年，營運的車子比如出租車之類的，它們退役可以轉成非營運，我們叫下線車，但是即使下線車轉成了非營運，它的使用年限依舊是8年，而且是從它營運的那一年開始算。”

    宋剛講的非常詳細，唯獨沒說同樣一款車型，同樣的配置，同樣的車齡等，營運和非營運能差多少錢。

    張勇沒有認為宋剛是故意不說，而是因為騰飛車行不做下線車，收車時能看出來是營運或者非營運便行，騰飛車行沒有相關的渠道，下線車直接不收的。

    而有的車商專門做下線車，有專業的下線車市場，距離歸德市最近的東山省棗莊，便是華夏三大下線車市場之一。

    “你再看這個，這裡顯示的是車輛出廠日期，不是上面的第一次上牌日期。”宋剛指著最下面，“國產車出廠後，半年以後才上牌，進口車入關一年多到兩年之後才上牌，證明車主買的就是庫存車，我們就要用這個當藉口，稍稍的砍砍價。”