王汪才超兇 作品

933 百鬼繪卷

    “從氣息判斷,車廂內的血跡,確實是屬於人類的。”

    從前方一節車廂返回的東野幸平鼻頭抽動著,點了點頭。

    “而且,不同車廂內殘留血跡的時間跨度,相差了幾十年。”

    對於阿薩邁特血族來說,看似微不可察的血腥味,就像貼著“時間、性別、人種、出血部位、飲食習慣、體位”等一大堆“有機食品可追溯標籤”般清晰可辨。

    “難道,這趟古怪的列車,是聚合了一列列‘事故列車車廂’誕生的?”

    腦海中快速整合著眼前的信息,二之前龍馬額頭冒出了一滴滴冷汗:“以日本居高不下的列車事故率,逐一確認全部車廂的來歷,只會浪費我們的時間。”

    自1872年,明治天皇親自主持“東京-橫濱”鐵路通車之後,日本在經濟和鐵路運輸高速發展的同時,也開啟了血淋淋的“鐵道傷亡事故編年史”。

    光是有記載的資料顯示,自1874年到2015年期間,日本便發生了近80起大型列車事故,直接造成約3000人死亡。

    1947年,八高線下行三次普通列車因為司機超速,導致後方四節車廂脫軌顛覆,造成184人死亡、495人受傷……

    1963年,橫須賀線2365次貨車脫軌3節車廂,與2113s次客車相撞,造成161人死亡、120人受傷……

    光是尼雅剛才隨口唸出的兩趟班次,就是日本鐵道事故史上鼎鼎大名的存在。

    “相比這趟列車的來歷,我更在意車頂上正發生的事。”

    站在倒數兩節車廂連接處的“室外空間”,東野幸平的目光下意識看向頭頂上方。

    “咔嚓……咔嚓……”

    自從進入車廂後,那些黑袍人們,全都毫無嫌棄之意、規規矩矩地在車廂內或坐或站,虔誠地低頭默誦著什麼。

    “咔嚓……咔嚓……咔嚓……”

    而列車頂部,吞嚥血肉的撕咬聲和呼嘯的風聲層層疊疊交織在一起,越發厚重而躁動,大有要讓人耳鳴的趨勢。

    “我上去看看……”

    見無人關注自己,東野幸平單手抓住車廂邊緣,快如鬼魅地竄上了車頂……