王汪才超兇 作品
939 晚安，東京
“這偷偷跟上車的，到底是什麼人？”
看著歪七扭八翻在軌道上、在黑暗中漸行漸遠的十節車廂，言峰次郎伸手輕撫臉龐，眼神變得無比深邃……
“東京都內所有的除靈者，早就在我們的謀劃之中。”
他那俊美無暇的面容，竟被那銳利如子彈的血滴，擦出了一道血痕。
“現在，他們應該在‘獵殺小隊’圍攻下，自顧不暇了才對……嗯？”
與此同時，身後突如其來的光亮，打斷了這位“會長大人”的思緒。
一處燈火通明的站臺，出現在了遠處的隧道口。
“嘿，終於到了嗎？”
轉身面向前方的“光明”，言峰次郎將疑慮拋之腦後，興奮地狂舞雙臂、讓車頂部的“祭品”越發賣力地湧入《百鬼繪卷》。
那紅色大天狗面具後方的雙眼，充斥著狂熱與激動。
“黑夜已經降臨……晚安，東京。”
站臺上方，一道液晶指示牌上，清晰地顯示著“大塚”二字。
……
東京都，豐島區，大塚地鐵站。
早上八點，整座城市早已從幾小時前那莫名其妙、卻又無事發生的“全網宗教傳銷直播”中迴歸了平日忙碌的軌跡。
而這處位於豐島區，僅供都電荒川線和jr山手線停靠的“大塚地鐵站”地下一層，照例擠滿了早高峰通勤的民眾。
“各位乘客，jr山手線內回方向列車即將進站，請在黃線外等候、按秩序通行……”
幾分鐘一次的進站廣播一如既往地響起後，黃線外等待上車的旅客，習慣性地朝著車門處挪動……
“山手線”是1885年修建、jr東日本鐵道所營運的繞東京都而行的環狀鐵路，全長34.5公里，共29個站。
因為是環狀線，所以山手線按逆時針和順時針分“內回”和“外回”兩個方向，稍不留意很容易坐錯。
一旁，身穿制服、戴著白手套，早高峰時段充當“地鐵推手”的乘務員，也下意識擼起袖子、露出了健碩的小臂……
“地鐵推手”這一特殊職業，起源於1955年的新宿站，他們在地鐵高峰時段把乘客推進列車內，在保證乘客能夠上車的同時，也要確保車門可以及時關閉。
看著歪七扭八翻在軌道上、在黑暗中漸行漸遠的十節車廂，言峰次郎伸手輕撫臉龐，眼神變得無比深邃……
“東京都內所有的除靈者，早就在我們的謀劃之中。”
他那俊美無暇的面容，竟被那銳利如子彈的血滴，擦出了一道血痕。
“現在，他們應該在‘獵殺小隊’圍攻下，自顧不暇了才對……嗯？”
與此同時，身後突如其來的光亮，打斷了這位“會長大人”的思緒。
一處燈火通明的站臺，出現在了遠處的隧道口。
“嘿，終於到了嗎？”
轉身面向前方的“光明”，言峰次郎將疑慮拋之腦後，興奮地狂舞雙臂、讓車頂部的“祭品”越發賣力地湧入《百鬼繪卷》。
那紅色大天狗面具後方的雙眼，充斥著狂熱與激動。
“黑夜已經降臨……晚安，東京。”
站臺上方，一道液晶指示牌上，清晰地顯示著“大塚”二字。
……
東京都，豐島區，大塚地鐵站。
早上八點，整座城市早已從幾小時前那莫名其妙、卻又無事發生的“全網宗教傳銷直播”中迴歸了平日忙碌的軌跡。
而這處位於豐島區，僅供都電荒川線和jr山手線停靠的“大塚地鐵站”地下一層，照例擠滿了早高峰通勤的民眾。
“各位乘客，jr山手線內回方向列車即將進站，請在黃線外等候、按秩序通行……”
幾分鐘一次的進站廣播一如既往地響起後，黃線外等待上車的旅客，習慣性地朝著車門處挪動……
“山手線”是1885年修建、jr東日本鐵道所營運的繞東京都而行的環狀鐵路，全長34.5公里，共29個站。
因為是環狀線，所以山手線按逆時針和順時針分“內回”和“外回”兩個方向，稍不留意很容易坐錯。
一旁，身穿制服、戴著白手套，早高峰時段充當“地鐵推手”的乘務員，也下意識擼起袖子、露出了健碩的小臂……
“地鐵推手”這一特殊職業，起源於1955年的新宿站，他們在地鐵高峰時段把乘客推進列車內，在保證乘客能夠上車的同時，也要確保車門可以及時關閉。