第654章 要想富得先修路

黨政聯席會後，雲鵬的工作被禹海和申廣輝承擔了一部分，有了閒餘，倒覺得有勁沒處使了。

石書記和他談話說：“我之所以把你身上的事務減少了一些，是想讓你有一些時間多幫我思考一些全局之事。我現在正在思考農工商在經濟發展中的關係問題，借鑑各方面的觀點，我認為這三者的關係是無農不穩、無工不富、無商不活，相輔相承，應該齊頭並進！但是就我們縣而言，商貿較農業和工業相比還是短板。雖然我們有了公社運輸隊，但是我們縣路的里程太少，那是發展運輸業的基礎。最近，我又聽到了一個說法，叫做要想富，先修路。為此，我想讓你把這個基礎項目抓起來。人的精力是有限的，做事固然重要，但會使人疲於奔命，沒有時間和精力去想長遠的事情。”

雲鵬雖然不知道石書記在培養他接他的班，但是很受啟發，便把精力投到了交通局上。

經過全面瞭解，他發現縣交通局原來有一個監理站，是管司機的，後來把這一業務歸到了公安局，一線監理都歸入交警了，餘下的人員組建了交通稽查收費所，專門收取養路費。

全縣的機動車連摩托車在內，都收取養路費。所裡有所有機動車的檔案，他一看嚇了一跳，有1000多輛，除了330輛卡車外，還有180多輛膠輪拖拉機，80多輛吉普車，50多輛特種車輛，60多輛客車，300多輛摩托車。摩托車每年收養路費120元，客車按座位收費，總之每年收費達120萬元，平均每輛車收費1200元，吉普車是按平均標準收費的，卡車達到2400元，拖拉機是分農用和運輸兩類的，農用車不準搞運輸，發現後罰款。

收上來的養路費要有30%上繳地區以上交通部門，用於國道、省道和地區道路建設和保養。餘下的用於縣級公路建設和保養，而鄉級公路則用以資代勞款去修。

懷仁縣境內有一條國道、一條省道、兩條地區公路通過，算是交通發達的縣份了。其中102國道串連了南窪子、環城、公主、油坊子、姚家、長髮、范家、泡子沿等8個公社；長鄭路串連了崔家、懷仁、二道槓、信州城、八家子、十家子、楊樹臺7個公社，懷永路是懷仁到白城地區長嶺縣永久公社的地級公路，串連了三道槓、雙城兩個公社，而公伊地區公路只間接地串連了二十家子公社。