第622章 姜老爸

            早先。

姜嘉雅讓蘇瑞幫忙，為她父親安排了一份工作。

她的父親姜福澤，以前本就在一家船舶零部件製造公司，擔任生產經理職位。

只是由於業務受到日韓的擠壓，勉強只能苟延殘喘，近幾年又被華夏崛起重創，公司產品徹底不再具備市場競爭力，老闆無奈宣佈破產，這才丟掉原來的工作。

伴隨美國製造業衰退，90年代以來大批工人下崗，因為互聯網和其他科技行業，以及發展中國家的興起，創造出許多新的工作機會還有市場，才避免了徹底將矛盾激化。

市場上的蛋糕就那麼多，因為多出華夏這個優勢十足的新玩家，蛋糕很快就不夠分了，許多老牌工業國的日子不好過，姜福澤的下崗，算是個時代潮流下，微不足道的縮影。

華府方面之所以喊出製造業迴流的口號，主要就是為了爭取這部份人的支持。

雖然始終沒什麼成效，商人們的決策依舊遵循利益優先，但這並不妨礙口號喊得震天響。

對此。

蘇瑞一向冷眼旁觀。

用一句老話來說，王侯將相寧有種乎？

歐美等等發達國家，已經享受了幾百年的紅利，也該是時候挪挪位置，讓其他國家的居民們，嚐到些甜頭了。

倘若不是華府那邊三番五次邀請，而他又需要結交些盟友，壓根不可能把第二座s電動汽車超級工廠，安排在加利福尼亞州。

站在生意的角度來看。

哪怕是墨西哥的綜合條件，都要比美國好很多，至少水、電、稅費、人工成本之類都比加州省錢，工人們為了賺錢還特別勤勞。

不像美國人，動不動就聯合工會擺爛，強行要求僱主增加工資，加班什麼的更是別指望，但凡找到點理由，很快一紙訴狀要求鉅額的懲罰性賠償。

面對失業，年輕人還可以重頭再來，許多工作大半輩子的老工人，則已經跟不上時代。

姜福澤比較幸運，他有個好女兒幫忙。

同為製造業，自從姜嘉雅老爸入職s電動汽車公司以後，各種工作上手很快，把老婆一起帶到華夏出差，幫忙整合超級工廠的供應鏈體系。

例如用於製造車身的一體壓鑄機，噸位高達4500噸，它的優點在於結構強，重量輕，可以有效減少零部件數量、焊接點、模具和機器人等設備和人力成本，從而拉低每輛車的製造成本。