鯨魚禪師 作品
676 禿頭老漢作報告
因為張浩南又一次佔領了制高點，道德、財富、聲望、人脈……這讓禿頭老漢玩得可高興了。
為所欲為的感覺真爽啊。
想當年騙個五百萬還要小心謹慎、戰戰兢兢，生怕松江的大官大老闆把自己給做了，現在簡直不要太靈光……
“魏主任，魏主任，魏主任……還請幫忙在張老闆面前美言幾句，美言幾句。”
“我就是一個退休老頭子，講話沒啥份量的……”
“達爾馬提亞有兩艘二手的挖泥船，我們在薩格勒布有條路子，可以悄悄地買下來。沙城港是揚子江裡數一數二的天然良港，但再好的自然條件，還是需要維護的嘛。魏主任，您對家鄉的感情，全國人民都看在眼裡的，我們作為晚輩，作為年輕的小同志，也想更親近魏主任學習魏主任您的精神……”
“在裡耶卡港停靠的？”
“哎喲，不愧是魏主任，果然是對國際環境瞭如指掌，您對國家的關心，真是方方面面到了極致，讓人欽佩……”
“多少錢啊？”
“地圖編輯器”不是那麼好造的，大多數國家，都沒有那個需求，只有歐洲的低地沿海國家，才有圍海造陸的需要，然後投入資金研發。
尼德蘭在這一領域，長期就是獨霸全球，原因很簡單，圍海造陸的現實需要，同時也不想被海水倒灌。
但基本上不太可能回本。
“一條？！忒貴。”
其實在達爾馬提亞的這兩條二手挖泥船，想要弄來中國，需要很多關節要打通，麻煩程度，還在“瓦良格”之上。
去年也停到了裡耶卡，計劃是做“逆向工程”，但因為大西洋兩岸在經濟貿易上全面開打，這事兒就徹底黃了。
“還是忒貴，沙城是個小地方，用不起大傢伙……”
這光，迪迦來了都要立刻復活。
“魏主任，不貴啊，都是大船，吃水五米，一艘是尼德蘭技術，這個膠澳、鬱州都是熟悉的；另外一條是前蘇聯援助給南斯拉夫的，屬於半成品，但是也蠻好用的，就是設備老舊了一些，不過我們在外高橋，可以翻修改造嘛！”
因為這是絞吸式挖泥船，雖然國內已經開始自研，但是，這依然是禁運大型裝備。
“八千萬。”
“兩條？”
說這話的時候，禿頭老漢的眼睛開始放光。
“一條。”
但技術儲備卻極為雄厚，德意志人通過東德的一點“香火情”，就跟毛子一起搞了一點考古，然後就翻修了一艘原本已經等待報廢的絞吸式研究平臺。
他就一退休老頭兒，懂個卵的造船業。
解體之後，毛子在船舶領域只剩下潛艇還保有完整的技術部門，其餘各類型船舶，包括他們需要的破冰船，也都全面技術停滯，技術人員差不多三代全部外流，留下的基本沒有。
建國後十幾年就嚴格封鎖，買個小型的二手的，維修都是要包了外籍技師的全部開銷。
也就說，如果沒人上手喊價，這兩艘船，主要設備拆下來之後，就會拉到身毒的科欽港，然後報廢拆解。
前蘇聯原本是有這個技術儲備的，但因為種種原因，最終還是往耙吸式挖泥船傾斜資源。
誰也不知道老同志是怎麼指導年輕小同志怎麼工作的，反正松江這裡給了貸款，什麼名目，禿頭老漢不清楚，那是沙城港的事情，那是沙城市政府的事情，那是兩江省省府大院的事情。
禿頭老漢這輩子就指著長江翻身，他能不瞭解挖泥的設備？
他的青年時代，就是跟現在大多數普通沙城老頭兒老太一樣，肩挑手提挖了一條又一條的幹河，他可太瞭解設備了，因為他真的很需要那個。
一點六個億，由松江某公司擔保，某銀行掏錢，某海運公司承擔運輸工作，某外交機構去跟尼德蘭、德意志、達爾馬提亞以及歐盟溝通，並且還要打點好沿途的第三方國家。
最重要的是，要低調。
沒有人可以大聲嚷嚷，然後讓“禁運條例”不得不啟動。
國際事務，沒有被抓現行……那就沒有違法。
為所欲為的感覺真爽啊。
想當年騙個五百萬還要小心謹慎、戰戰兢兢，生怕松江的大官大老闆把自己給做了，現在簡直不要太靈光……
“魏主任，魏主任，魏主任……還請幫忙在張老闆面前美言幾句，美言幾句。”
“我就是一個退休老頭子，講話沒啥份量的……”
“達爾馬提亞有兩艘二手的挖泥船，我們在薩格勒布有條路子，可以悄悄地買下來。沙城港是揚子江裡數一數二的天然良港，但再好的自然條件，還是需要維護的嘛。魏主任，您對家鄉的感情，全國人民都看在眼裡的，我們作為晚輩，作為年輕的小同志，也想更親近魏主任學習魏主任您的精神……”
“在裡耶卡港停靠的？”
“哎喲，不愧是魏主任，果然是對國際環境瞭如指掌，您對國家的關心，真是方方面面到了極致，讓人欽佩……”
“多少錢啊？”
“地圖編輯器”不是那麼好造的，大多數國家，都沒有那個需求，只有歐洲的低地沿海國家，才有圍海造陸的需要，然後投入資金研發。
尼德蘭在這一領域，長期就是獨霸全球，原因很簡單，圍海造陸的現實需要，同時也不想被海水倒灌。
但基本上不太可能回本。
“一條？！忒貴。”
其實在達爾馬提亞的這兩條二手挖泥船，想要弄來中國，需要很多關節要打通，麻煩程度，還在“瓦良格”之上。
去年也停到了裡耶卡，計劃是做“逆向工程”，但因為大西洋兩岸在經濟貿易上全面開打，這事兒就徹底黃了。
“還是忒貴，沙城是個小地方，用不起大傢伙……”
這光，迪迦來了都要立刻復活。
“魏主任，不貴啊，都是大船，吃水五米，一艘是尼德蘭技術，這個膠澳、鬱州都是熟悉的；另外一條是前蘇聯援助給南斯拉夫的，屬於半成品，但是也蠻好用的，就是設備老舊了一些，不過我們在外高橋，可以翻修改造嘛！”
因為這是絞吸式挖泥船，雖然國內已經開始自研，但是，這依然是禁運大型裝備。
“八千萬。”
“兩條？”
說這話的時候，禿頭老漢的眼睛開始放光。
“一條。”
但技術儲備卻極為雄厚，德意志人通過東德的一點“香火情”，就跟毛子一起搞了一點考古，然後就翻修了一艘原本已經等待報廢的絞吸式研究平臺。
他就一退休老頭兒，懂個卵的造船業。
解體之後，毛子在船舶領域只剩下潛艇還保有完整的技術部門，其餘各類型船舶，包括他們需要的破冰船，也都全面技術停滯，技術人員差不多三代全部外流，留下的基本沒有。
建國後十幾年就嚴格封鎖，買個小型的二手的，維修都是要包了外籍技師的全部開銷。
也就說，如果沒人上手喊價，這兩艘船，主要設備拆下來之後，就會拉到身毒的科欽港，然後報廢拆解。
前蘇聯原本是有這個技術儲備的，但因為種種原因，最終還是往耙吸式挖泥船傾斜資源。
誰也不知道老同志是怎麼指導年輕小同志怎麼工作的，反正松江這裡給了貸款，什麼名目，禿頭老漢不清楚，那是沙城港的事情，那是沙城市政府的事情，那是兩江省省府大院的事情。
禿頭老漢這輩子就指著長江翻身，他能不瞭解挖泥的設備？
他的青年時代，就是跟現在大多數普通沙城老頭兒老太一樣，肩挑手提挖了一條又一條的幹河，他可太瞭解設備了，因為他真的很需要那個。
一點六個億，由松江某公司擔保，某銀行掏錢，某海運公司承擔運輸工作，某外交機構去跟尼德蘭、德意志、達爾馬提亞以及歐盟溝通，並且還要打點好沿途的第三方國家。
最重要的是，要低調。
沒有人可以大聲嚷嚷，然後讓“禁運條例”不得不啟動。
國際事務，沒有被抓現行……那就沒有違法。