第560章 王者歸來

    張蘭陵最後痛心疾首地呼籲:

    “自從2010年5月易到用車在北京成立以來，到現在網約車在我國已經發展了五年了。這五年有無數的企業、資本進行了拼殺混戰，勝者為王，敗者無數，這才形成了現在的網約車市場，這樣的局面來之不易，必須將其納入法律監管範圍，嚴管就是厚愛。”

    不得不說張蘭陵還是有幾把刷子的，率先提出的“三管”原則，已經成為學術界的標準。

    幾乎每一個發聲的人，不管支持或反對，都不能對此視而不見。

    隨著行業亂像凸顯，監管聲音越來越大，連普通人都察覺到其中不一樣的味道。

    彷彿一夜之間，有點形勢逆轉。

    之前代表先進創新的網約車，突然之間就招來不少批評。

    有點從神壇跌落的感覺。

    然而，這時候，兩家巨頭已經剎不住車了。

    幾十上百億的資金投入，牽扯到利益太大，除非一棒子打死，否則只能繼續下去。

    在海城政府的撮合下，關煌給卡拉尼克打過一次電話，希望雙方能同時降溫，不搞補貼，被對方拒絕了。

    這也在預料之中。

    面對市場第一的壟斷者，除了燒錢補貼，希望彎道超車以外，優步也沒有太好的辦法。

    9月25日，超人公司在官網上宣佈，獲得海城銀行十億元人民幣的低息貸款。

    這則消息，並沒有在外界引起太大波瀾。

    對於一般公司來說，十億不是小數。

    對於每週都要燒掉一個多億的超人，十億也不過是杯水車薪。

    相比較uber全球即將達成26億美元的融資，超人這邊略顯頹勢。

    “關總，唐行長，時間差不多了。”

    關煌整理了一下衣服，和唐果相視一笑，推門出去。

    鎂光燈伴隨著掌聲響起。

    今天，超人和海城商業銀行正式簽署戰略合作協議。

    包括但不限於十億元的低息貸款、薪火app上可直接購買海城銀行的理財產品、薪火協助海城商行推進信用卡線上開卡業務等。

    走上主席臺，掃視全場，無數人目光匯聚，