第310章 獨闢蹊徑

    考慮北京是“滴滴”的大本營，為了攻下這一城，關煌單獨為北京市場的推廣做了專門預算，比如上海市場的推廣費是50萬美元，那麼北京市場就要加到300萬美元。

    滴滴在某個地方設一個服務點，超人出行就要設四五個服務點進行圍追堵截。

    彼時，滴滴出行的地推精英全部派到其他城市拓展，超人出行的圍追堵截讓其時刻感到泰山壓頂之勢。

    最近一段時間，北京站燈火通明，晚上討論方案，白天傾力執行，晚上又根據效果調整方案，第二天再殺出去打拼。

    經過殘酷的補貼和拉鋸，超人出行扭轉了在北京打車軟件市場上的劣勢，做到了二分天下的局勢。

    血戰北京，沒有什麼秘密武器，就是要以壓倒性優勢覆蓋滴滴的所有服務點，滴滴打到哪裡，超人出行就打到哪裡，而且投入的人力物力要比滴滴多得多。

    這個時候的滴滴，還沒拿到騰訊一億美元的融資，資金上優勢不明顯，去年4月完成b輪融資1500萬美元，到現在花的差不多了。

    不能說捉襟見肘，也絕對不寬裕。

    超人利用前期做外賣時的用戶積累以及撒錢大戰，很容易就能追上來。

    張泰傑:“《孫子兵法》有云，“致人而不致於人”，調動敵人而不被敵人所調動，始終奪取克敵制勝的主動權，要讓滴滴的地推團隊看不到出路，倍感疲勞，然後在意志上垮掉、散掉。”

    這種打法就像在無形中就像編織一張張“網”，讓滴滴無法掙脫，也無法突破。

    對於滴滴不打的地方，超人出行也不去打，靜觀其變。

    關煌讚歎:“以逸待勞、攻心為上，最新的數據是多少？”

    張泰傑在團購行業做銷售多年，線下推廣經驗較為豐富，說白了就是對競爭對手圍追堵截，處處掣肘，最後讓其精神崩潰。

    張泰傑脫口而出:“經過一週的“有求必應”以及一直以來的補貼，北京站用戶數超過五十萬人次，司機數超過5萬人，日均單突破20萬單。”

    關煌笑著點頭。