第六百六十七章 安全性-第六百六十九章 交代

　　代號，南天門！

　　太空電梯附屬‘太空城’的命名一出來，立刻就引起了軒然大波！

　　又是一個東方色彩的名字！

　　考慮到易大師本身和安布雷拉關係相當鐵，而且是極為關鍵的人物，加上某大國和安布雷拉的合作，所以出現這種名字卻也正常了。

　　畢竟前面也有‘追蹤者’‘清掃者’這種偏西方的名字，安布雷拉本身也是如此，倒也沒什麼其他懷疑。

　　而且當各種關於南天門的科普和解釋出現後，卻是發現，這名字的安排還相當的到位！

　　天界的大門？

　　的確如此！

　　今後，太空電梯就是太空探索的橋頭堡！

　　而太空電梯同步軌道的第一期建設速度之快，也完全超乎了意料。

　　雖然各方面都表明了，在無重力環境相對靜止的情況下，只要投送到位拼接是很快的。

　　質量投射器也不負眾望，安布雷拉本身製造的模塊儲存也足夠多。

　　但……

　　這麼短的時間就完成了人類航空史上目前最強的軌道建築，這依然還是讓不少人如在夢中。

　　“南天門……，真的是碉堡了！”

　　“當初兩萬顆衛星就夠誇張了，但這次這玩意兒更是讓人感覺穿越了一樣。”

　　“你讓我想到了舒馬，安布雷拉公司成立的時候受傷陷入昏迷，醒過來的時候世界畫風突變，全息、vr、太空、喪屍、深淵，然後開始懷疑人生。”

　　“哈哈，不過他是幸運的，有一位愛他的妻子，而且也已經開始接受治療了，現在還在《星空世界》裡註冊了新號，哪怕技能等級沒跟上也是絕對的王牌啊，上次那場艦隊戰錄像裡，直接化身高達衝入艦隊殺了個七進七出。”

　　“好傢伙，你這麼提醒一句我才想起來《星空世界》並不是純粹的競技遊戲……”

　　“我倒是在想啥時候能開始搶旅遊名額，定居我是不想了。”

　　“等到連接完成吧……”

　　“……”

　　在諸多的聲音中，安布雷拉的太空電梯‘擺錘’依然還在穩步的向著地球移動，後面拉出的‘繩索’不斷的延長。

　　同時安布雷拉的官網也切換出了‘擺錘’下降的直播視角，並開始詳細的對連接材料進行了一些介紹。

　　“我們研發出的這種新碳纖維材料是目前與魔力結合的一種完美材料，各方面參數都近乎於完美，而且哪怕出現在了損傷也能直接用修復液進行修整。”

　　一邊是擺錘的視角，一邊又是連接纜的結構圖和修復圖。

　　“等到連接完成後，五根連接纜中最中間的那一根，將會不斷安排一些維護機器人進行巡迴、保養，同時確保連接纜不遭受其他意外破壞，假如有某一根斷裂，也能靠著維護軌道機器人重新拉一根上來。”

　　再之後又是蓬來與南天門連接的概念圖。

　　“其他四根連接纜將會成為兩臺太空電梯的憑依，一邊運送往返的材料與工具。”

　　概念圖裡，兩臺大型的‘運輸貨梯’結構圖也出現。

　　連接線纜從貨箱中置穿過，貨箱直接靠著繃直的高強度線纜進行爬升，並每一架貨梯都靠著兩根連接纜來完成基礎固定。

　　而除了穿過貨梯的連接纜固定外，貨箱上還和吊橋一樣拉出了八根繩索連接到兩根連接纜上，確保貨梯的穩定性。

　　純電能的消耗，而且還能控制輸出功率和提升速度。

　　而當電梯貨箱的規格和概念圖出現後，一直都在盯著的不少人都發出了驚呼。

　　“這麼大？”

　　“100*100*30？”

　　“臥槽，尼米茲級航母也就長三百多米，寬不到一百米。”

　　“算一層樓三米，30米都得10層樓高！”

　　“每次一百米跑道都感覺要跑死人。”

　　“我去看了sx公司的星艦計劃參數，星艦高度約120米，直徑九米，斜著放的話哪怕不拆都能直接放進去，還能疊起來。”

　　“臥槽！”

　　“這才是運載力啊……”

　　“連質量投射器都是弟弟了……”

　　“畫面中倒是沒感覺，卻是沒想到會這麼寬的距離。”

　　“……”

　　可以從概念圖當中看到，擺錘最終會帶著連接線與蓬來‘入’字型核心的平臺完全對接！

　　將空間利用到了極致。

　　隨後還有科普主播出來了。

　　“其實你們還少關注了一個地方，那就是太空電梯比起質量投射器來說的另外一個優勢是還能載人，而且能通過加速度的調整，攜帶一些更加精密的設備抵達太空。

　　“空氣的阻力是速度越快阻力越大，所以質量投射器本身浪費的能量也有很多，在安布雷拉有著足夠的能量輸出支持質量投射器發射的情況下，這太空電梯的運行自然也不在話下，頻率上，恐怕可以持續的保持著運送狀態，相對來說通電爬軌道的需求要比質量投射器要低很多。

　　“不過還需要注意的是，南天門本身的中心必須要穩定在同步軌道附近，如果運送的貨物質量太重，那速度也要降低，而且南天門自身恐怕也需要一個向上移動的調節……”

　　各種發聲，各種驚歎。

　　明明‘擺錘’都才剛剛抵達大氣層邊緣，但很多人已經在網上開始暢想未來了起來。

　　“不過這樣軌道擺在這裡安不安全啊？會不會有飛機不小心撞上？”

　　“沒有民航通過這裡啊，而且安布雷拉不是說了中間那一根上面會有維護機器人麼，說不定還會攜帶武器系統的，這可是在蓬來頭頂……”

　　“但衛星沒辦法吧？同步軌道因為高度與計算公式相對地面的基座是相對靜止的，但近地軌道的衛星為了確保不掉下來，每天要圍繞地球繞行十幾圈。”

　　“是啊，不要看南天門本身相對靜止，而且建設的時候那些模塊也好像不動的樣子，但他們也是每秒有著3公里的速度和地球自轉同步，近地軌道衛星通常有每秒8公里了。”

　　“這如果真有撞上的，那速度和破壞簡直可怕。”

　　“……”

　　在話題引動到了軌道安全上時，不少人也都冷靜了下來。

　　其實這個話題之前幾天也一直都有著被提及，只是那時候還沒‘放線’，但如今可是已經擺在眼前了。

　　不過這時候安布雷拉官網也進行了相應的回覆。

　　“目前近地軌道衛星最多的擁有著就是本公司，經過我們長期的測算，目前連接位置並沒有運行的衛星軌道，其實近地軌道的空間位置相當廣闊，本公司的電梯軌道並不起眼，碰撞概率極低……”

　　而此時，有一處衛星控制塔中，也有一群人看到了安布雷拉的通告。

　　不少人臉上也都露出了一種微妙的笑容。

　　“是啊，碰撞概率本來是極低的。”

　　“但通過專門的計算之後，不受控的報廢衛星意外撞上了，那也不能怪我們咯。”

　　“太空環境人人都有權使用！”

　　“要讓衛星撞上連接纜的技術難度還是很高的。”

　　“還得感謝他們衛星之間的通信技術，概率加大了很多。”

　　“開始吧……”

　　隨著這衛星控制檯的操控，經過嚴密計算之後，太空中也有好幾顆即將報廢的衛星輕微的改變了自身軌道，並開始不斷調節了起來！

　　碰撞難度是大，但沒關係，一顆衛星都能每天十幾圈，每一圈根據誤差再進行調節就是啊，遲早是能撞上的……