第1269章 給我一年的時間（求月票）

    某乎之後，是小喵出行。

    王羸和貓廠的高層比較熟，他和很多人都打過交道。

    但是面對老闆，他同樣也是大姑娘上花轎——頭一回，所以多多少少還是有點緊張。

    緊張這種情緒，不是固有屬性。

    你是築基大佬，如果你面對練氣期菜雞，你絕對談不上緊張，除非你知道他是主角，可以越級挑戰。

    但是如果你面對的是元嬰老怪。

    那你鐵定沒辦法淡定。

    “小喵出行做的很不錯，但是我不知道其他地方怎麼樣，希望你們不要搞形式主義。”林冬不得不承認這一點。

    他每到一個地方。

    總會去觀察一下貓廠的產業。

    比如喵鮮生，還有小喵出行，包括共享單車、共享電動車、新能源網約車等等。

    經過對比，他發現小喵出行的產品和服務都比其他的好。

    app更流暢，沒廣告。

    定位車子更加的職能。

    車子的分佈也比較科學，顯然是經常維護的——不維護的話，你上下班的時候，可能很難找到一輛共享單車。

    就算找得到，也極有可能是壞的。

    更有沙雕，喜歡燙壞二維碼，反正是各種破壞。

    至於自己上個鎖，抓起來扔河裡，或者扛回家什麼的，就實在不足為奇了。

    喵嗚律師事務所的不少練手單子，就是針對個人的不道德行為進行追究。

    肅清是不可能的，但至少這樣的不道德行為減少了很多。

    林冬有一張支付喵的出行卡。

    不需要買也不需要充錢，直接註冊就可以用的那種。

    他算過一筆賬。

    使用小喵出行，一個月三次或者三次以下的，一塊錢一次。

    超過三次但是低於十次的，是八毛一次。

    十次以上就是五毛一次了。

    前提是騎車規範，不闖紅綠燈，不搞破壞，按照要求放置車輛。

    網約車林冬也坐過。

    內部乾淨整潔，司機很明顯受到過良好的培訓，對應急事件的處理也很專業。

    哪怕他再挑剔，也挑不出什麼毛病來。

    唯一的缺陷就是這東西到目前為止，都還沒擺脫虧損的窘境，和弟弟出行是沒法比的。

    弟弟出行走和團美一樣的路線，用戶、商家（司機）兩邊壓榨。