倚夜聽雨 作品
第三百五十四章 將起的戰爭
因為範越風對自己類棋類精神天賦的進一步運用，只需要在王真儒畫的地圖副本上稍稍修改上面的具體施工地址，倒是不需要完全重新開始。
只不過，範越風這次修改出來的地點，是按照山川水流、人類聚居，甚至還有空間上的多重考慮，這讓範越風選擇的位置，跟原來所選定的位置多少有幾分偏移。
這種偏移對村級別的單位沒什麼太大意義，但對於州縣來說，那影響就非常大了。
大概就好像是現在汴州的汴州城跟未來開封城的距離差不多。
畢竟人類社會一開始發展時肯定是自由散漫，根據需求自然而然的進行發展。
所以在形成聚居地後，所在聚集地的發展方向肯定是自發式的向外擴展，完全沒有規劃。
而範越風則直接尋龍點穴所尋找的地點，更根據山川地勢所選擇的最優解。
可惜的是往往這最優解，都是在現在的荒山野地，想要將其投入開發，海量資源不用說，單單想要追上週邊原來城市的發展速度，少說也要二十年起步，之後才會慢慢拉開距離。
所以，這份最優解交給李泰後，李泰也不可能按照這個最優解來建設道路設施的。
肯定要優先考慮到人的因素，不過倒可是留下預留空間，為將來發展衛星城做預備。
而差不多在五月份時，王真儒總算帶著範越風走完了整個河南道，把所有地勢勘測清楚。
這才回到洛陽把這份勘測完全的道路規劃圖交給李泰，讓河南道的道路計劃全面鋪開。
主要是兩條幹道。
一條是洛陽、鄭州、汴州、方向出發，直接到達登州，其中勾連了膠州灣，也就是現在大唐水師駐紮的地方，為將來向高句麗運輸糧草多一條選擇。
另外一條是洛陽、汝州許州，一路橫行直接到達了海州，甚至還讓李春去修建一條去鬱州的大橋連接東海，也被稱呼是東海傲來國，連雲港。
說實話原本陸地上還有一條縱向的道路，連接了這一條道路的。
李泰表示先把這兩條橫向的道路線興修起來，至於縱向的道路，倒是可以先放放不著急。
因為李泰故意把這縱向道路壓一壓，讓河南道南邊能興盛起一條海上的商業通道，把登州，甚至幽州那邊的貨物，直接通過海運運輸到東海來。
在這過程中最重要得就是要確定統一的標準，統一的尺度，以及統一的集裝箱。
因為通過統一的集裝箱，就能統一海運稅收，一個集裝箱從海外到裝船，到達港口進行統一收稅，通過馬車等把原本是不同體系重量的貨物強行統一規格進行運輸，最後通過運河，運輸到了關東各個地方，尤其是貨物必然需要的彙總地點，洛陽。
所以道路肯定是要修建的，道路修建起來，那未來絲綢之路便同海運完成了聯通。
哪怕海運的成本再低，想開闢一條從幽州到紅海之間的海運通道，那就不僅是航運成本的問題，路上的一個個海上通道，這些都是需要一一克服，這時代想要完成可不容易。
唯一值得慶幸的是，這時代西方那邊的霸主是阿拉伯帝國，也就是所謂的大食，開闢出來的航道差不多到了紅海就差不多，不需要更進一步進入地中海。
至於不跟歐洲交易怎麼辦，這時代羅馬帝國都滅國了，自己還管歐洲做什麼。
倒可以嘗試編排戲劇在歐洲進行傳播，比如自己這邊的漢族經過千辛萬苦，完成了華夏統一，最後成為了現在到了李唐，名字李泰都想好了就是《秦王破陣樂》。
就是專門笑話羅馬帝國現在都還沒有統一，當初地中海那個洗腳盆，誰都能進去洗洗腳。
不過羅馬雖沒了，但絲綢之路肯定還是要建設的，李泰也打算親手建立一個橫跨歐亞大陸的經濟大循環。
比如說整個關東地區都會成為重要生產地，這些生產出來的產品，會通過絲綢之路，運輸到西方，不斷攫取西方財富，甚至等到海運起來，還能通過海運來把西方變為資源國。
只不過，範越風這次修改出來的地點，是按照山川水流、人類聚居，甚至還有空間上的多重考慮，這讓範越風選擇的位置，跟原來所選定的位置多少有幾分偏移。
這種偏移對村級別的單位沒什麼太大意義，但對於州縣來說，那影響就非常大了。
大概就好像是現在汴州的汴州城跟未來開封城的距離差不多。
畢竟人類社會一開始發展時肯定是自由散漫，根據需求自然而然的進行發展。
所以在形成聚居地後，所在聚集地的發展方向肯定是自發式的向外擴展，完全沒有規劃。
而範越風則直接尋龍點穴所尋找的地點，更根據山川地勢所選擇的最優解。
可惜的是往往這最優解，都是在現在的荒山野地，想要將其投入開發，海量資源不用說，單單想要追上週邊原來城市的發展速度，少說也要二十年起步，之後才會慢慢拉開距離。
所以，這份最優解交給李泰後，李泰也不可能按照這個最優解來建設道路設施的。
肯定要優先考慮到人的因素，不過倒可是留下預留空間，為將來發展衛星城做預備。
而差不多在五月份時，王真儒總算帶著範越風走完了整個河南道，把所有地勢勘測清楚。
這才回到洛陽把這份勘測完全的道路規劃圖交給李泰，讓河南道的道路計劃全面鋪開。
主要是兩條幹道。
一條是洛陽、鄭州、汴州、方向出發，直接到達登州，其中勾連了膠州灣，也就是現在大唐水師駐紮的地方，為將來向高句麗運輸糧草多一條選擇。
另外一條是洛陽、汝州許州，一路橫行直接到達了海州，甚至還讓李春去修建一條去鬱州的大橋連接東海，也被稱呼是東海傲來國，連雲港。
說實話原本陸地上還有一條縱向的道路，連接了這一條道路的。
李泰表示先把這兩條橫向的道路線興修起來，至於縱向的道路，倒是可以先放放不著急。
因為李泰故意把這縱向道路壓一壓，讓河南道南邊能興盛起一條海上的商業通道，把登州，甚至幽州那邊的貨物，直接通過海運運輸到東海來。
在這過程中最重要得就是要確定統一的標準，統一的尺度，以及統一的集裝箱。
因為通過統一的集裝箱，就能統一海運稅收，一個集裝箱從海外到裝船，到達港口進行統一收稅，通過馬車等把原本是不同體系重量的貨物強行統一規格進行運輸，最後通過運河，運輸到了關東各個地方，尤其是貨物必然需要的彙總地點，洛陽。
所以道路肯定是要修建的，道路修建起來，那未來絲綢之路便同海運完成了聯通。
哪怕海運的成本再低，想開闢一條從幽州到紅海之間的海運通道，那就不僅是航運成本的問題，路上的一個個海上通道，這些都是需要一一克服，這時代想要完成可不容易。
唯一值得慶幸的是，這時代西方那邊的霸主是阿拉伯帝國，也就是所謂的大食，開闢出來的航道差不多到了紅海就差不多，不需要更進一步進入地中海。
至於不跟歐洲交易怎麼辦，這時代羅馬帝國都滅國了，自己還管歐洲做什麼。
倒可以嘗試編排戲劇在歐洲進行傳播，比如自己這邊的漢族經過千辛萬苦，完成了華夏統一，最後成為了現在到了李唐，名字李泰都想好了就是《秦王破陣樂》。
就是專門笑話羅馬帝國現在都還沒有統一，當初地中海那個洗腳盆，誰都能進去洗洗腳。
不過羅馬雖沒了，但絲綢之路肯定還是要建設的，李泰也打算親手建立一個橫跨歐亞大陸的經濟大循環。
比如說整個關東地區都會成為重要生產地，這些生產出來的產品，會通過絲綢之路，運輸到西方，不斷攫取西方財富，甚至等到海運起來，還能通過海運來把西方變為資源國。