倚夜聽雨 作品
第七十二章 集裝箱
“這點由賓王來回答吧！”李泰順手把賓王推到眾人面前道。
馬周卻也沒有絲毫的膽怯，面對著眾人依舊從容不迫，說道:
“轉嫁之事我與越王的確商議過，所以我們便是想到了第二種辦法。
只是這種辦法相對第一種來說，需要更大的前期投入，以及甚至可能需要改變度量衡。
所以並沒有放在《漕運論》中，以免引起不必要的爭端。
而如今魏秘書既然否定了《漕運論》所提之法，那就只能採用分段修建碼頭了！”
“分段修建碼頭？”聽到這話語，在場眾人都不由閃爍過幾分茫然。
“是的！”馬周繼續說道，“水運雖然比陸運的消耗要小，但這終歸是有消耗的。
而且河流與運河的水位，隨著年節的不同也時長會有不同的變化。
而分段修建碼頭，採用分段運輸，那麼水通則漕運，水淺則儲倉，設糧倉於運河沿岸。
這樣漕船既不停滯，漕糧也無損耗，極大提高漕運量。”
一眾人聽到馬周的話，理解的點點頭，感覺馬周這提議還算不錯。
御史大夫蕭瑀開口:“此事雖不錯，但卻跟收取稅收有什麼關係，還請不要再賣關子。”
馬周對蕭瑀行禮之後，才繼續說道:“
碼頭與倉儲是朝廷投資建設的，那船隻停靠是不是應該繳費，使用倉儲是不是應該繳費。
船隻來來往往，朝廷修建好碼頭，然後對船隻與貨物收費就是了。
只要船隻靠到碼頭就要收費，而這些費用實際上就是稅收。
這些費用收不到漕夫身上，就算他們想要轉嫁，也不可能直接進行轉嫁。”
聽到馬周的話，在場眾人不由思索，反而是民部的戴胄皺起眉頭道:
“計劃倒好，但貨物運輸往來事務千奇百怪，品種更是多不勝數。
要將這些東西倉儲，數量少倒還好說，但數量多了，那需多少人計數，又需多少人維護。
這方法只能解決一時燃眉之急，不可能徹底解決這問題。”
“戴尚書所言甚是！”馬周認可的點點頭，但依舊坦然道，
“所以由越王的提議，朝廷方面需要製作出一種能裝在包裝的特殊搬運工具，確定它的長寬高，統一把所有的物品全部都能裝進去，將其稱呼為集裝箱！
運輸過程中所有物品全部放入到這運輸箱中，我們根據這運輸箱的數量收取費用。
不滿一個集裝箱的物品，按照以一個集裝箱計算。”
“集裝箱？”李世民的目光看向李泰，道，“是你想出來的？！”
“是的！”李泰坦然承認道，“
收稅方式自然要簡單，最好簡單到換條狗到崗位上，那都能夠順利的把稅收給收上來。
而把複雜的問題簡單化，能幫助我們減少不少的問題。
高陵開設了碼頭後，我便能看得出碼頭上人來人往，各種事務無比繁雜。
這造成了碼頭的熱鬧，同樣也是碼頭的雜亂，甚至會形成碼頭的擁擠堵塞。
現在，高陵碼頭的搬運工人已經接近五萬了，但還是有時候來不及卸貨與搬運。
有些時候很可能一袋大米灑在地上，都會導致某些路段堵住，從而波及一大片區域，形成了大面積混亂，管理起來相當有難度。”
“那換成所謂集裝箱，就能解決掉你所說的問題？”魏徵有些難以置信。
李泰道:“可以，直接讓他們把集裝箱送回他們倉庫，他們回去之後慢慢拆解也就是了！
事實上，集裝箱所帶來的好處，不僅如此。
如果集裝箱能全面普及，那可以製造出專門能夠放置這集裝箱的馬車。
到時候一件貨物，一路上就能省去上下搬運的麻煩，直接便是從船艙到指定的地點，效率提升一倍不止，甚至以後有了需要，還能直接給集裝箱下面裝上輪子。
到時候縱然是陸路的馳道，中轉站，橋樑，都能輕鬆進行搬運。
真到那時候，那我大唐內部的物資調度速度可想而知將會變得多麼驚人。”
李泰倒是伸出手來描繪未來的藍圖，實現不能實現不知道，但唬人絕對足夠了。
馬周卻也沒有絲毫的膽怯，面對著眾人依舊從容不迫，說道:
“轉嫁之事我與越王的確商議過，所以我們便是想到了第二種辦法。
只是這種辦法相對第一種來說，需要更大的前期投入，以及甚至可能需要改變度量衡。
所以並沒有放在《漕運論》中，以免引起不必要的爭端。
而如今魏秘書既然否定了《漕運論》所提之法，那就只能採用分段修建碼頭了！”
“分段修建碼頭？”聽到這話語，在場眾人都不由閃爍過幾分茫然。
“是的！”馬周繼續說道，“水運雖然比陸運的消耗要小，但這終歸是有消耗的。
而且河流與運河的水位，隨著年節的不同也時長會有不同的變化。
而分段修建碼頭，採用分段運輸，那麼水通則漕運，水淺則儲倉，設糧倉於運河沿岸。
這樣漕船既不停滯，漕糧也無損耗，極大提高漕運量。”
一眾人聽到馬周的話，理解的點點頭，感覺馬周這提議還算不錯。
御史大夫蕭瑀開口:“此事雖不錯，但卻跟收取稅收有什麼關係，還請不要再賣關子。”
馬周對蕭瑀行禮之後，才繼續說道:“
碼頭與倉儲是朝廷投資建設的，那船隻停靠是不是應該繳費，使用倉儲是不是應該繳費。
船隻來來往往，朝廷修建好碼頭，然後對船隻與貨物收費就是了。
只要船隻靠到碼頭就要收費，而這些費用實際上就是稅收。
這些費用收不到漕夫身上，就算他們想要轉嫁，也不可能直接進行轉嫁。”
聽到馬周的話，在場眾人不由思索，反而是民部的戴胄皺起眉頭道:
“計劃倒好，但貨物運輸往來事務千奇百怪，品種更是多不勝數。
要將這些東西倉儲，數量少倒還好說，但數量多了，那需多少人計數，又需多少人維護。
這方法只能解決一時燃眉之急，不可能徹底解決這問題。”
“戴尚書所言甚是！”馬周認可的點點頭，但依舊坦然道，
“所以由越王的提議，朝廷方面需要製作出一種能裝在包裝的特殊搬運工具，確定它的長寬高，統一把所有的物品全部都能裝進去，將其稱呼為集裝箱！
運輸過程中所有物品全部放入到這運輸箱中，我們根據這運輸箱的數量收取費用。
不滿一個集裝箱的物品，按照以一個集裝箱計算。”
“集裝箱？”李世民的目光看向李泰，道，“是你想出來的？！”
“是的！”李泰坦然承認道，“
收稅方式自然要簡單，最好簡單到換條狗到崗位上，那都能夠順利的把稅收給收上來。
而把複雜的問題簡單化，能幫助我們減少不少的問題。
高陵開設了碼頭後，我便能看得出碼頭上人來人往，各種事務無比繁雜。
這造成了碼頭的熱鬧，同樣也是碼頭的雜亂，甚至會形成碼頭的擁擠堵塞。
現在，高陵碼頭的搬運工人已經接近五萬了，但還是有時候來不及卸貨與搬運。
有些時候很可能一袋大米灑在地上，都會導致某些路段堵住，從而波及一大片區域，形成了大面積混亂，管理起來相當有難度。”
“那換成所謂集裝箱，就能解決掉你所說的問題？”魏徵有些難以置信。
李泰道:“可以，直接讓他們把集裝箱送回他們倉庫，他們回去之後慢慢拆解也就是了！
事實上，集裝箱所帶來的好處，不僅如此。
如果集裝箱能全面普及，那可以製造出專門能夠放置這集裝箱的馬車。
到時候一件貨物，一路上就能省去上下搬運的麻煩，直接便是從船艙到指定的地點，效率提升一倍不止，甚至以後有了需要，還能直接給集裝箱下面裝上輪子。
到時候縱然是陸路的馳道，中轉站，橋樑，都能輕鬆進行搬運。
真到那時候，那我大唐內部的物資調度速度可想而知將會變得多麼驚人。”
李泰倒是伸出手來描繪未來的藍圖，實現不能實現不知道，但唬人絕對足夠了。