第126章 二三

    “不愧是那個高橋涼介啊。”

    “連那個須藤京一都輸了的話,那個打敗他的秋名山86……”

    “肯定也有地形的因素啊，那可是秋名山！我們都知道主場的重要性吧。”

    ……

    仁王來到山上賽車時聽到了自己車隊的幾個人在議論幾天前高橋涼介和須藤京一的比賽。群馬距離神奈川並不算遠，再加上這是高橋涼介說過要“隱退”後緊急出場的一場比賽。

    賽車是弱肉強食的世界,三年不敗的高橋涼介在賽車屆有很大的名望。

    說了隱退又重新出場比賽，如果輸掉的話,他的名聲會受到毀滅性的打擊。可事實是,在許多地區巡迴比賽都獲得了勝利，拿到了勝利的“標誌”的須藤京一,在群馬再一次輸給了高橋涼介。

    這似乎證明了這位赤城白彗星，並不是因為實力而隱退的。

    從車迷和觀眾的角度,在和須藤京一比賽過後，再一次隱退的高橋涼介，才算是有了一個完美的“落幕”。

    “老大，我聽說你的fc和高橋涼介的fc配置很像啊？什麼時候把那輛fc也開出來嘛。”車隊的車手之一問道。

    這是這段時間招入車隊的下坡賽車手,曾經在這座山被“死神”把車子撞壞,住院了一個多月,但還是沒有放棄賽車。他也是開的evo，知道這種賽車的配置在山路賽車上的強勢。

    fc也是高級跑車,但畢竟是後輪驅動。evo作為四輪驅動的車子，本身的行駛技巧和優勢點就與傳統的二輪驅動的跑車不太相同。

    有點類似“科技進步後利用科技技術代替一部分車手技術”的意思。

    仁王組建的車隊中,有不少人都是曾經“死神”的受害者。

    仁王“欺詐師”的馬甲足夠高調，在一段時間內吸引了神奈川大部分車手的注意力,又在池田龍次的見證下打敗了“死神”,佔據了這座“死神”的領地，成為了神奈川新興的強勢車手。

    在他公開表示打算組建車隊時,不少關注著“欺詐師”的車手,和曾經在“死神”手下吃過虧的車手,都有意加入仁王的車隊。

    日本極道是合法的，而目前來說山路賽車則屬於灰色地帶，沒有被直接禁止。這種前提下玩賽車的多少都有點“義氣”，那些吃過“死神”苦頭的車手都承情，認為池田龍次和仁王對他們有恩。