第四百八十九章 生產授權

勞倫斯·貝爾聽見這話心下大喜，明白這是方浪為了兌現自己的承諾，看來自己同意哈佛大學給他授權真是個好主意。

作為一個生意人，他的貝爾飛行器製造公司當然是銷量越高，他越開心了。這種時候他可不會推辭，直接對著剛剛負責安排試飛的中年白人道：

“亞瑟，現在我們有多少貝爾47的庫存。”

被叫做亞瑟的中年白人聞言，直接快步走上前來，將手上的一個文件夾打開，看了一眼兩人，見到勞倫斯·貝爾並沒有遮掩的意思，就直接對著兩人道：

“老闆，現在我們的貝爾47已經獲得了民航局的適航證，但對於他的用途還有待進一步開發，工廠並不敢大規模生產，整個公司只有二十臺的庫存。”

勞倫斯·貝爾一聽這傢伙的話，心裡就有些後悔了，早知道讓他直接報數就好了，幹嘛多這麼多話。

一旁的方浪聞言，只是笑笑，飛機不比汽車，不是每個私人都會買一輛回去當做代步工具的，美國有很多航空俱樂部，直升飛機作為一種新型飛機，可能會有很多俱樂部感興趣，將他買回去培訓駕駛員，或者吸引俱樂部會員，但大規模採購顯然是不太可能的。

這就註定了他的產量不會很高。同樣，物以稀為貴，方浪幾乎可以預測，這款飛機的售價絕對不會便宜。

所以，他直接開口道：

“如果我全部拿下這批庫存，不知道貝爾先生準備按照多少單價賣給我呢？”

正在埋怨手下多嘴的勞倫斯·貝爾聞言，一臉驚喜的轉頭看向了方浪，有些熱切的道：

“方，你是認真的嗎？

我們的貝爾47單價是五萬美元，如果你真的有興趣拿下我的全部庫存的話，我可以給你八折優惠，你看怎樣？”

一聽這個報價，方浪都不由得倒吸一口涼氣，五萬美元可不是一筆小數，在這個兩千美金就可以購買一輛小汽車的時代，五萬美元估計和後世的兩三百萬美元也相差不大了吧！

這讓做好了被狠狠宰上一刀的方浪，都不由有些暗自咂舌。

不過，他心裡也清楚，這個價格應該不是對方故意報高了，肯定是屬於正常的市場價，畢竟這是世界上第一款獲得適航證的民用直升飛機。

現在還沒有收回研發成本，定出一個高價也實屬正常。

實際上，根據筆者查到的資料，1959年美國無線電臺為了實時播報美國高速公路的交通情況，採購了一架貝爾47用來監控高速公路狀況，當時的採購價格就是五萬美元。

但這款飛機的造假卻能一眼便計算出來，整個飛機結構簡單，使用的發動機也是活塞發動機，按照方浪的估計，生產成本絕對不會超過一輛汽車。

這就意味著這架飛機的成本不會超過兩千美元，毛利率高達960%以上，難怪都說飛機制造業屬於高附加值產業，這一刻方浪算是有了深刻的認知。

“貝爾先生，我有一個不情之請，不知當不當講？”

勞倫斯·貝爾明白，這是方浪想要講條件了，他以為方浪的意思是想要繼續講價，在商言商，他並不覺得有什麼問題。只是微微點頭道：

“方，有話請直說！”

方浪只是略一猶豫便直接開口道：

“如果我一次性採購五十架，不知道是否能夠獲得貴公司的生產授權？”

這個要求明顯出乎了勞倫斯·貝爾的意料，眉頭微微一皺，目光灼灼的望向方浪，他有些不明白方浪為什麼想要獲得貝爾47的生產授權。