雲無風 作品
第1481章 北洋遠征(四)
作為前槍炮長，羅遠對海上炮戰情有獨鍾。雖然迄今為止他其實也只實戰過一回，但那一回在“果子狸”號上進行的炮戰給了他極大的震撼，這種震撼又轉變成一種狂熱的激情，使他只要面前有一個選項是進行炮戰，他就很難拒絕這種誘惑。
高木三的命令一到，羅遠立刻精神百倍，要求全艦全員行動起來。“左翼輕騎兵”號上鈴聲大作，甲板上一片忙碌。
槍炮長指揮人員打開炮門、將早已準備好的彈藥從彈藥艙搬上甲板，在火炮炮位旁的專門位置分開擺放並簡單固定。
雖然目前戰艦尚未處在合適的位置，甚至連最終由哪一側火炮開火都不能確定，但炮手們已經需要就位了。
京華所產火炮的特色之一便是可以小幅度調整炮口高低，並且安裝了簡單易用的觀瞄裝置。這些裝備雖然在高務實看來都很粗糙，但不管怎麼說，有肯定比沒有強，因此京華火炮廠方面一直堅持配備。
現在炮手們就需要預先進行一些調整，並確保這些設備完好、可用。槍炮長甚至要求副炮手們開始進行熱身運動——他們負責遞運和裝載實心彈丸、裝載火藥、清理炮膛等體力活，如果戰鬥開始之後出現抽筋等情況就大為不妙了。
帆纜長顯然也不會閒著，正要求所有負責帆纜操作的水手們再次檢查所有帆纜，又把最容易遭受攻擊、出現損毀的帆纜配件搬到甲板下離艙門很近的位置。
“左翼輕騎兵”號是一艘帶試驗性質的偵察艦，雖然艦上多了一批“輪機兵”與一名“輪機長”，但帆纜長可不敢把希望全放在他們身上。
作為偵察艦，最關鍵的性能就是速度與瞭望距離，因此“左翼輕騎兵”號不僅建在主桅上的單人小瞭望塔格外高，而且這根主桅使用了頗具西南特色整根冷杉木。
此時的戰艦都是木製的，進入這些戰艦的人都會發現自己完全被各種木頭所包圍:腳下是每塊寬達近一尺的松樹或柚木地板，頭頂上是由橡木製成的寬近兩尺的橫向木板。
此外還可以看到一根聳立著的、巨大的主桅——它由一整棵雲貴高原特產的冷杉樹樹幹製成。
這種巨大的特產冷杉木要從雲南最西邊的高原山區取材，通過極其困難的陸運方式送到紅河上游(紅河發源於雲南哀牢山)，順流直下從安南北部出海，最後再運抵欽州造船廠進行風乾、製造等工序。
總而言之一句話，這種木材本身不貴(京華地位特殊且雲南西部為雲南土司轄區)，但運輸成本驚人的巨大。可以說放眼整個東亞，也就京華這種財大氣粗的主才會使用——而且也僅僅用在有數的幾級軍艦上。
這種專門訂購的整棵冷杉木可不是那些三五丈高的尋常貨，它高達二十丈(沒寫錯，六十米高)，非常粗壯，一位成年男子都難以合抱。這根桅杆穿透了甲板，與木製的龍骨甚至船底相連。
帆纜長首先要求檢查主桅即瞭望塔，瞭望哨的瞭望手還要檢查身上的小旗子是否齊備——戰鬥中炮聲隆隆，下方人員也可能發出各種嘶吼，他在瞭望塔上的聲音未見得能被下面聽見，必須藉助旗語彙報觀察結果，所以旗子必須齊全完好。
其餘各桅的水手也不能放鬆，一系列的檢查都必須要按照操典要求來辦，否則除了高家家丁固有的罰款制和關禁閉之外，等待他們的還有笞刑，也就是拿鞭子抽——海上到底不同於地面，有時候不動手真的沒有震懾力。
甲板下最忙的則是輪機長和輪機手們，他們是整個京華兩洋艦隊關心的“試驗品”，這艘“高速偵察艦”到底能不能高速，關鍵就取決於他們這個變量。
羅遠本人除了關心炮戰之外，最關心的也是輪機手們的表現，或者說是那螺旋槳的表現。京華花了那麼大的工夫，費了那麼多的時間和銀子，自然是希望它能通過實戰檢測的。
按照高務實給出的標準，京華現在的其他戰艦航速大概都在7-8節左右，歐洲人的戰艦航速在不同海況下則波動較大，大體可以看成6-9節，萬一有所損傷，甚至最低值還會更低。
高木三的命令一到，羅遠立刻精神百倍，要求全艦全員行動起來。“左翼輕騎兵”號上鈴聲大作，甲板上一片忙碌。
槍炮長指揮人員打開炮門、將早已準備好的彈藥從彈藥艙搬上甲板，在火炮炮位旁的專門位置分開擺放並簡單固定。
雖然目前戰艦尚未處在合適的位置，甚至連最終由哪一側火炮開火都不能確定，但炮手們已經需要就位了。
京華所產火炮的特色之一便是可以小幅度調整炮口高低，並且安裝了簡單易用的觀瞄裝置。這些裝備雖然在高務實看來都很粗糙，但不管怎麼說，有肯定比沒有強，因此京華火炮廠方面一直堅持配備。
現在炮手們就需要預先進行一些調整，並確保這些設備完好、可用。槍炮長甚至要求副炮手們開始進行熱身運動——他們負責遞運和裝載實心彈丸、裝載火藥、清理炮膛等體力活，如果戰鬥開始之後出現抽筋等情況就大為不妙了。
帆纜長顯然也不會閒著，正要求所有負責帆纜操作的水手們再次檢查所有帆纜，又把最容易遭受攻擊、出現損毀的帆纜配件搬到甲板下離艙門很近的位置。
“左翼輕騎兵”號是一艘帶試驗性質的偵察艦，雖然艦上多了一批“輪機兵”與一名“輪機長”，但帆纜長可不敢把希望全放在他們身上。
作為偵察艦，最關鍵的性能就是速度與瞭望距離，因此“左翼輕騎兵”號不僅建在主桅上的單人小瞭望塔格外高，而且這根主桅使用了頗具西南特色整根冷杉木。
此時的戰艦都是木製的，進入這些戰艦的人都會發現自己完全被各種木頭所包圍:腳下是每塊寬達近一尺的松樹或柚木地板，頭頂上是由橡木製成的寬近兩尺的橫向木板。
此外還可以看到一根聳立著的、巨大的主桅——它由一整棵雲貴高原特產的冷杉樹樹幹製成。
這種巨大的特產冷杉木要從雲南最西邊的高原山區取材，通過極其困難的陸運方式送到紅河上游(紅河發源於雲南哀牢山)，順流直下從安南北部出海，最後再運抵欽州造船廠進行風乾、製造等工序。
總而言之一句話，這種木材本身不貴(京華地位特殊且雲南西部為雲南土司轄區)，但運輸成本驚人的巨大。可以說放眼整個東亞，也就京華這種財大氣粗的主才會使用——而且也僅僅用在有數的幾級軍艦上。
這種專門訂購的整棵冷杉木可不是那些三五丈高的尋常貨，它高達二十丈(沒寫錯，六十米高)，非常粗壯，一位成年男子都難以合抱。這根桅杆穿透了甲板，與木製的龍骨甚至船底相連。
帆纜長首先要求檢查主桅即瞭望塔，瞭望哨的瞭望手還要檢查身上的小旗子是否齊備——戰鬥中炮聲隆隆，下方人員也可能發出各種嘶吼，他在瞭望塔上的聲音未見得能被下面聽見，必須藉助旗語彙報觀察結果，所以旗子必須齊全完好。
其餘各桅的水手也不能放鬆，一系列的檢查都必須要按照操典要求來辦，否則除了高家家丁固有的罰款制和關禁閉之外，等待他們的還有笞刑，也就是拿鞭子抽——海上到底不同於地面，有時候不動手真的沒有震懾力。
甲板下最忙的則是輪機長和輪機手們，他們是整個京華兩洋艦隊關心的“試驗品”，這艘“高速偵察艦”到底能不能高速，關鍵就取決於他們這個變量。
羅遠本人除了關心炮戰之外，最關心的也是輪機手們的表現，或者說是那螺旋槳的表現。京華花了那麼大的工夫，費了那麼多的時間和銀子，自然是希望它能通過實戰檢測的。
按照高務實給出的標準，京華現在的其他戰艦航速大概都在7-8節左右，歐洲人的戰艦航速在不同海況下則波動較大，大體可以看成6-9節，萬一有所損傷，甚至最低值還會更低。