第162章 擴大經營

    “巴恩，現在的這個店，情況剛剛穩定了一些，現在就擴大規模，是不是太激進了一些？”相對來講，侯大林還是比較保守的。

    如今他賺的錢，已經能夠跟得上小九看病的花費了，雖然給趙雅莉和老八開完工資也剩不下多少，但也足夠讓侯大林順順當當的生活下去了。

    “不不不，傑克，是你太保守了。我認真研究了你的經營模式，可以說，在巴爾的摩或者說再整個華盛頓地區，沒有哪家二手車行能夠對你產生足夠的競爭力。

    傑克，你要明白，在這個行業裡，你開創了一種全新的模式，有了自己的核心競爭力。”

    巴恩這個時候顯得比侯大林還有信心，他簡直都急死了，放著這麼好的經營模式不擴大，這個傑克，實在是太不會做生意了。

    可是他再急也沒有辦法，畢竟這種競爭力不是他的，而是侯大林的。

    接下來，巴恩詳細的給侯大林描述了他的計劃。在他的計劃裡，侯大林的dl修車行最好和他的巴恩財務公司，組成一個新的合資公司。

    在這個合資公司裡，巴恩佔有百分之三十的股份，侯大林佔有百分之五十的股份，而剩下的百分之二十，拿來在市場上募集資金或者拉攏合作伙伴。

    擴大後的新公司，將以二手車修理為主，為了實現零部件的低成本，他最好要開辦自己的報廢車回收公司，或者兼併一家，最次也得拉一家入股以保證舊零件來源的穩定。

    接下來，他們就要對整個巴爾的摩的二手車市場進行宣傳，讓所有的二手車商都把收上來的二手車送到他們這裡進行維修，翻新，然後他們可以支付一筆修理費用，或者接受銷售比例分成。

    如此一來，等於把侯大林這裡的競爭力單獨拿出來，提供給整個二手車市場。

    不過侯大林自家事自家知，他的修理能力是有極限的。他一天只有二十四個小時，就是不吃不睡，又能修理幾輛車呢？

    “我反而覺得，這個不是問題，傑克，你得明白，其他的二手車不能用這個方法的根本原因是修理費太貴了，零件費太貴了。

    可是隻要我們把這個工作專業化，就能大大降低他的成本。比如舊零件，我們只要建立一隻專業的拆除隊伍，就能大大降低零部件的價格。”

    侯大林點點頭，這個倒是可以考慮。合眾國這邊的人工確實貴的離譜，可是別的地方不貴啊，比如港島那邊，如今的勞動力價格低的離譜。

    如果形成規模的話，他們甚至可以把報廢車運到港島去，再把拆出來的零件運回來，即便加上運費，那也有得賺。

    可資本家怎麼會用這麼笨的方式呢？他們完全可以把人運過來嘛。只要能創造價值，他們有的是辦法做到這一切，包括避開相關的法律，如果實在避不開，只要利潤足夠，他們就會去修改法律。

    兩個月後，一家新的公司成立了。公司的行政總裁是一個職業經理人，巴恩和侯大林都藏在了幕後。

    侯大林一直去的哪家報廢車市場，如今已經被新的公司兼併了，原來的老闆如今是這家新公司的股東之一。